Железная лаборатория, или Как в московском метро работает диагностический поезд

Железная лаборатория, или Как в московском метро работает диагностический поезд. Поезд оснащен специальными датчиками, видеокамерами и другими устройствами, которые позволяют замечать неисправности путей и рельсов. На протяжении почти семи лет за состоянием технических устройств, путей, рельсов и облицовки тоннелей в столичном метрополитене следят сотрудники диагностического поезда "Синергия-2". Состав оборудован специальными датчиками, которые позволяют фиксировать неисправности во время движения. Как работает диагностический поезд, как он выглядит и чем уникален - в материале mos.ru. Первый и единственный "Синергию-2" запустили в московской подземке в 2015 году. Она пришла на помощь "Синергии-1", которая также диагностирует инфраструктуру метро. Однако, в отличие от предшественницы, "Синергия-2" оснащена более современным оборудованием. Так, первый диагностический поезд измеряет параметры пути механически: на рельсы во время движения опускается тележка с небольшими колесами, которые...