В Москве достраивают станцию D2 «Марьина Роща»
Она соединит две ветки метро и будущий четвертый диаметр
На 90 процентов построена в столице станция второго диаметра «Марьина Роща». Она объединит D4, Люблинско-Дмитровскую и БКЛ линии метрополитена, а также маршруты наземного транспорта. Об этом сообщает пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
Станция «Марьина Роща» будет сдана в эксплуатацию в текущем году и станет частью крупного транспортного хаба на севере столицы. По прогнозам в 2025 году им будут пользоваться в сутки почти 100 тысяч человек.
Новая станция будет уже 37-й станцией на втором диаметре. РЖД достраивает платформу и вестибюли, которые свяжут улицу Веткина и 7-й проезд Марьиной Рощи. В пригородном вокзале сделают навесы над платформами, турникеты, кассы, туалеты, лифты и эскалаторы. После открытия D4 здесь появится возможность пересадки между диаметрами. С одной линии на другую будет вести крытый переход.
«ТПУ «Марьина Роща» станет одним из крупнейших пересадочных узлов на севере столицы. Сейчас здесь есть только одна станция метро Люблинско-Дмитровской линии. Скоро откроется не только БКЛ, но и новый пригородный вокзал МЦД. В будущем в районе Марьина Роща построят новый жилой квартал и два деловых центра. ТПУ станет точкой притяжения для больше 67 тысячи местных жителей. А созданной инфраструктурой будет удобно пользоваться даже с увеличением числа пассажиров, — отмечает заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
