При разработке архитектурного облика станций БКЛ «Воронцовская» и «Новаторская» использовали революционные решения
Для отделки стен на станции «Воронцовская» впервые в истории московского метро выбрали искусственный камень — кварцевый агломерат
Строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, как сообщил заммэра Москвы Андрей Бочкарев, велось рекордными темпами. Этот проект стал уникальным для всего мирового метростроения.
Заммэра уточнил, что возведение станций БКЛ, в среднем, длилось порядка двух-трех лет. Эти объекты представляют собой сложные инженерные сооружения. Для каждой станции был разработан уникальный архитектурный облик.
Так, для отделки станции «Воронцовская» впервые в истории московского метро использовали искусственный камень — кварцевый агломерат. Этот материал обладает хорошей износостойкостью и эффектно выглядит.
При создании архитектурного облика «Новаторской» особое внимание уделили подвесному потолку. Для его создания впервые в качестве отделочного материала использовали стекло. Потолок состоит из разноформатных панелей из триплекса с цветной пленкой трех оттенков оранжевого.
Напомним, Большую кольцевую линию Московского метрополитена открыли 1 марта. В ее состав входит 31 станция, вход на которые до 5 марта будет бесплатным.
