Четыре парка экипировки поездов емкостью 69 составов построят в Подмосковье для МДЦ-3 и МДЦ-4
Ввод в эксплуатацию объектов планируется вместе с запуском новых диаметров
В Подмосковье на третьем и четвертом Московских центральных диаметрах (МЦД) будут построены четыре парка экипировки поездов. Объекты для МДЦ-4 появятся на станциях Солнечная и Железнодорожная, а для МЦД-3 – в Раменском и Крюково. В размещенных в парках отстоя поездах в ночное время будут проводиться санитарно-уборочные работы и пополнение вагонов водой. Так будут обслуживаться дополнительные электрички, которые планируется задействовать на маршрутах МДЦ 3 и 4 Крюково – Раменское и Апрелевка – Железнодорожная уже в этом году. Об этом сообщает пресс-служба Московской железной дороги.
«Новые парки возводятся на крупных станциях радиальных направлений, чтобы обслуживать возрастающий парк подвижного состава», – отметил в этой связи начальник МЖД Валерий Танаев.
Отмечается, что экипировка поездов – важная часть технологического процесса, способствующего обеспечению комфорта пассажиров. Так, для строительства парка экипировки на станции Солнечная Киевского направления сейчас реконструируются существующие пути с 16-го по 22-й. Парк отстоя поездов будет состоять из пяти путей. Каждый путь протяженностью 880 м рассчитан на отстой трех составов. Общая емкость парка составит 15 электропоездов. Парк экипировки емкостью 12 электропоездов построят на станции Железнодорожной Горьковского направления Московско-Курского региона МЖД. В парке будет четыре пути длиной 860–880 метров каждый, на каждом можно будет разместить по три состава. В Раменском началось строительство парка емкостью 28 составов. Парк, который будет иметь выход на все пути Казанского направления и дополнительные новые пути в моторвагонном депо Раменское, будет иметь семь новых путей для отстоя и обслуживания поездов. На Ленинградском направлении МЖД, на станции Крюково построят экипировочный парк емкостью 14 поездов. Здесь появится 11 новых путей протяженностью от 297 до 446 метров.
Для проезда техники и экипировки поездов в парках сформируют специальные площадки в междупутье, возведут инфраструктурные объекты вспомогательного и инженерного назначения: служебно-технические здания с пунктом смены локомотивных бригад, бытовые блоки, насосные станции. Также на всех объектах предусмотрено строительство административно-бытовых зданий и дополнительных коммуникаций водопровода для подачи воды в поезда через колонки.
