В Подмосковье состоялся финал конкурса «Лучший по профессии - 2023»
Соревнования по профессиональному мастерству «Газпромнефть-Аэро» прошли в 9-й раз
17 августа на площадке учебного авиационно-технического центра МГТУ ГА отгремел финал конкурса «Лучший по профессии - 2023». Это соревнования по профессиональному мастерству компании «Газпромнефть-Аэро» - авиатопливного оператора. Впервые конкурс прошел в 2013 году и превратился в ежегодное состязание (за исключением 2020 и 2021-го, когда свои коррективы внесла пандемия). В текущем году соревнования состоялись в девятый раз. К мероприятию присоединились и корреспонденты издания «Вести Подмосковья».
Конкурс «Лучший по профессии - 2023» разделен на отборочный этап и финал. Отборочные этапы были организованы в Воронеже, Пскове, Екатеринбурге и Подмосковье. В ходе состязаний определились победители в шести номинациях: «Лучший техник-лаборант», «Лучший водитель ТЗА (топливозаправщик аэродромный)», «Лучший водитель с функциями авиатехника по ГСМ (горюче-смазочные материалы)», «Лучший специалист в области производственной безопасности», «Лучшая базовая лаборатория» и «Лучшая команда».
Рядом с конкурсной площадкой в Шереметьево взлетали и садились воздушные суда, сновали туда-сюда аэроэкспрессы, а августовское солнце припекало достаточно ощутимо. Тем не менее, 12 команд, прошедших в финал после отборочного этапа, находились в полной готовности к предстоящим испытаниям. Днем ранее, 16 августа, конкурсанты показали себя в индивидуальном зачете, а теперь перед ними стояла задача поработать в команде. Эстафета предусматривала задания для каждого профессионала - для водителя аэродромного топливозаправщика, техника-лаборанта, специалиста в области производственной безопасности и водителя с функциями авиатехника по ГСМ.
«Девять лет мы организовываем такие соревнования. Дважды они были отраслевыми международными. В следующем году будем отмечать десятилетие и, надеюсь, снова проведем международный этап. А сегодня всех ждет самое зрелищное мероприятие в рамках конкурса - эстафета. Команды у нас смешанные, и это очень хорошо. В течение последних двух лет многим приходилось ездить в командировки, помогать товарищам из других представительств. Важно знать не только свою смену из 4-5 человек на родном предприятии, а чувствовать себя на своем месте абсолютно везде», - отметил генеральный директор «Газпромнефть-Аэро» Владимир Егоров. Он пожелал участникам оставаться спокойными и продемонстрировать навыки наилучшим образом.
В ходе эстафеты командам предстояло выполнить задания и добежать до финиша, показав лучшее время. Необходимо было соблюсти ряд важных условий: выбрать средства индивидуальной защиты, прежде чем войти в зону шагового напряжения (диэлектрические боты и перчатки), правильно запустить сердцебиение пострадавшего, рассчитать угол и направление пены при тушении огня… За каждое действие отвечали отдельные участники команды - специалисты по конкретным задачам.
Легенда эстафеты такова: водителю топливозаправщика (ТЗА) нужно доставить пробы в лабораторию. Машина, перевозя эти пробы, проехала линию электропередач. Произошел обрыв линии, создалась зона шагового напряжения. Водителя требуется эвакуировать из кабины: специалист по производственной безопасности должен выбрать правильные СИЗ, надеть их на себя и взять комплект водителю ТЗА. Если он допустил ошибку и судья поднял красный флажок, то еще один участник - водитель с функцией авиатехника - брал носилки и выдвигался к пострадавшему. На носилках или пешком водитель ТЗА перемещался в зону оказания первой помощи - там ждала сердечно-легочная реанимация и использование дефибриллятора (правда, на манекене). Затем в зоне лаборатории проводился анализ качества топлива: в заранее подготовленную водную вытяжку нужно было капнуть индикатором и определить, есть ли в топливе щелочи или кислоты. А уже в конце стояла задача потушить горящую бочку с помощью установки «Пурга».
Конечно, подобные ситуации на то и экстремальные, что идут не по правилам. Конкурсантам приходилось быстро ориентироваться и оставаться собранными, даже когда судьи поднимали красный флажок. Все включенные в эстафету задания могут произойти вне учебно-тренировочной площадки, и тогда права на ошибку попросту не окажется. Чаще всего специалисты получали сигнал об ошибке за выбор СИЗ. У тех команд, которые выступали первыми, возникали сложности с тушением горящей бочки: то не хватало напора струи, то ветер относил пену в сторону. В целом пожарное испытание стало одним из самых захватывающих и волнительных - самый конец эстафеты, нужно все доделать быстрее и мчаться к финишу.
В перерыве между выступлениями команд можно было подкрепиться сытным обедом, полюбоваться выступлением чирлидеров и дополнительно потренировать мозг в игровой мини-зоне. Особое внимание привлек лабиринт. Сложность заключается в том, что чертить путь от точки до точки нужно глядя в зеркало. То есть за своей рукой приходится следить только в отражении. Мозг решительно отказывался принимать происходящее, заставляя руку с маркером двигаться в совершенно противоположную сторону или же просто дергаться на одном месте. Азарта добавлял соперник, который сидел напротив над такой же задачей. Кто быстрее наладит контроль?
Чемпионом конкурса «Лучший по профессии - 2023» в номинации «Лучшая команда» стало представительство «Юг». Члены «южных» команд, с достоинством защитившие честь своих филиалов, получили переходящий кубок и флаг с автографами всех участников. Кроме того, награды были вручены победителям в каждой из четырех индивидуальных номинаций и лучшей базовой лаборатории – из Подмосковья. Отметим, что призеры среди водителей ТЗА и техники-лаборанты представят компанию на конкурсе профмастерства «Газпром нефти» в Омске в конце августа.
