Архитектор объяснил, почему в России надо запретить самокаты на тротуарах

«Запрет должен касаться всех средств индивидуальной мобильности»

Париж станет первой европейской столицей, где запретят аренду электросамокатов. С 1 сентября вступит в силу соответствующее решение, которое на референдуме одобрили 89% горожан. При этом российская Госдума обсуждает возможность дать право региональным властям запрещать аренду электросамокатов и ограничивать их скорость.

Общественная Служба Новостей поговорила с архитектором, градостроителем, федеральным экспертом по развитию городов и агломераций Ильей Заливухиным о том, насколько ситуация с самокатами нуждается в изменениях в России.

«Однозначно в Москве инфраструктуры для самокатов нет. На самокате можно ездить только там, где есть инфраструктура для самокатов. Есть дорожка – есть самокат, нет дорожки – нет самоката. Первое, что нужно сделать – это запретить ездить по тротуарам. Не ограничить скорость, а именно запретить. При скорости даже в 15 км/ч можно задеть пешехода так, что мало не покажется. Поэтому даже в Париже, где есть какая-то инфраструктура, все равно запретили аренду электросамокатов», – сказал эксперт.

Архитектор добавил, что эта проблема актуальна и для небольших городов.

«Эта проблема там так же актуальна. Единственное, что можно предложить в маленьких городах – разрешить ездить по автомобильным полосам, на улицах, где скорость ограничена 50 км/ч. Но я бы рекомендовал сделать велодорожки. У нас огромные обочины в маленьких городах. И должен быть в любом случае полный стопроцентный запрет движения по тротуарам», – считает он.