Москва планирует развивать сервис кикшеринга и не вводить ограничения по примеру Парижа – Дептранс
В Москве планируется развивать сервис кикшеринга и принимается комплекс мер для безопасности пользователей и других участников дорожного движения. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.
«С момента запуска сервиса в 2018 году мы работаем во взаимодействии с операторами сервисов. <...> Вместе с ЦОДД мы внимательно следим за работой операторов в городе. В наших планах продолжать развивать сервис так, чтобы он становился еще более комфортным и безопасным для всех участников дорожного движения», – сказали в пресс-службе.
Там напомнили, что с первого дня работы сервиса действует обязательное требование к операторам – оборудовать самокаты гибким замком, чтобы по завершении поездки пользователи могли пристегивать самокаты к велопарковкам. За неправильную парковку предусмотрены внутренние штрафы. Оператор сервиса фиксирует нарушение и выставляет штраф в приложении. Размер штрафа составляет 500 руб.
«Мы одни из первых городов мира, которые ввели большое число медленных зон в городе. Сейчас в Москве 250 таких зон, 50 из которых находится на территории жилых кварталов. <...> У всех сервисов есть команды техников, которые отвечают за поддержание порядка на городских парковках и своевременную подзарядку самокатов. Сегодня в городе работают более 600 техников сервисов», – отметили в пресс-службе.
В Дептрансе напомнили, что с 1 марта на базе ЦОДД открыт специальный ситуационный центр, который совместно с операторами сервисов следит за порядком в городе. «Сейчас вместе с ЦОДД тестируем камеру, которая в режиме реального времени фиксирует нарушения при движении на СИМ: движение не по велополосе, движение во встречном направлении, неспешивание при переходе дороги, езда на одном самокате вдвоем. Уже зафиксировано больше тысячи таких нарушений. Данные мы передаем в Госавтоинсекцию и операторам проката. В дальнейшем планируем увеличивать число таких камер в городе», – пояснили в пресс-службе.
Кроме того, Дептранс по камерам отслеживает состояние на велопарковках и передает в работу операторам проката, что позволяет техникам сервисов оперативно перевозить самокаты из востребованных точек завершения аренды еще до того, как они начнут мешать проходу пешеходов.
Ранее СМИ сообщали, что по итогам референдума в Париже официально запретили электросамокаты – за запрет самокатов высказались 89% участников опроса, так как эти транспортные средства разбросаны по всему городу как попало, и беспокоят пользователей самокатов и пешеходов.
