Введение новых платных трасс в столице в настоящее время не рассматривается
Предложений о введении новых платных трасс в столице в настоящий момент не поступало. Об этом сообщил и.о. заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Данная платная трасса (проспект Багратиона) была построена через концессионные соглашение, где частный инвестор вложил более 60 миллиардов рублей, а в строительство инфраструктуры город — более 40 миллиардов рублей, чтобы подготовить эту инфраструктуру. Если предложения будут от концессионеров, то мы их рассмотрим. Пока таких готовых предложений нет. Напомню, что трасса МСД тоже платная для транзитных автомобилистов», – рассказал Максим Ликсутов.
Проспект Багратиона — северный дублер Кутузовского проспекта открыли в начале сентября. Новая шестиполосная магистраль протянулась от делового центра «Москва-Сити» и ТТК до МКАД и через Молодогвардейскую развязку, она полностью интегрирована с платной трассой Северный обход города Одинцово и далее с Можайским и Минским шоссе. Общая протяженность магистрали со съездами и 17 искусственными сооружениями составляет почти 22 километра, в том числе основной ход — около 10 километров.
В результате создания этого альтернативного пути от федеральной трассы М1 «Беларусь» до «Москва-Сити» перепробег автотранспорта сократится на 3 километра, а время в дороге — в среднем до 30 минут. Теперь путь от МКАД до «Москва-Сити» станет быстрее в три раза — доехать можно за 15 минут вместо 45.
