Отделка пассажирской зоны восточного вестибюля завершается на станции «Каширская»

Архитектурно-отделочные работы в пассажирской зоне восточного наземного вестибюля станции «Каширская» Большой кольцевой линии метро находятся на финишной прямой. Об этом сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

«Восточный вестибюль станции "Каширская" обеспечит выход пассажиров к музею-заповеднику "Коломенское", торговым рядам и остановке наземного городского пассажирского транспорта. Объект проходит полную реконструкцию, можно сказать, что пассажиров ждет новый вестибюль, поскольку от прежнего остались только стены и перекрытия. При этом после обновления он сохранит свой первоначальный архитектурный облик, как и ранее сама станция», — пояснил глава холдинга.

Он напомнил, что реконструированная станция «Каширская» была открыта для пассажиров в составе Большой кольцевой линии метро 1 марта 2023 года.

«При выполнении архитектурно-отделочных работ применяются высококачественные материалы. Потолок покрывают гипсовой штукатуркой, пол — гранитом светло-серого оттенка. А стены и колонны облицуют белым мрамором», — пояснил Юрий Кравцов.

Глава холдинга добавил, что для обеспечения корректной работы в условиях высокой интенсивности перевозок полностью обновятся инженерные системы вестибюля.

«Выполнены работы по устройству железобетонных конструкций вентиляционных каналов и блока технических помещений, завершен монтаж пяти основных вентмашин. В настоящий момент продолжается монтаж кабельно-проводниковой продукции, установка новых трубопроводов, воздуховодов и другого оборудования», — пояснил Юрий Кравцов.

Он подчеркнул, что обновление инженерных систем восточного вестибюля станции «Каширская» необходимо, чтобы обеспечить в полном объеме взаимодействие со смежными системами Большой кольцевой линии.

«Все старые системы, начиная от вентиляции и заканчивая сетями связи, были демонтированы и перепроектированы под новые объемно-планировочные решения и действующие нормативы. В результате проведения реконструкции оснащенность вестибюля инженерным оборудованием увеличится. Максимально используются комплектующие отечественного производства – кабельно-проводниковая продукция, вентмашины, шкафы управления и прочее», — сообщил Юрий Кравцов.  

Он отметил, что станция «Каширская» вместе со станциями «Каховская» и «Варшавская» впервые была открыта в 1969 году в составе Каховской линии. После проведения реконструкции все три станции были интегрированы в состав БКЛ метро. «Каширская» является кросс-платформенной и действует как в составе Большой кольцевой линии, так и Замоскворецкой ветки московского метро.   

Создание Большой кольцевой линии стало главным проектом отечественного метростроения. Ее длина составляет порядка 70 километров, здесь расположена 31 станция. С 2011 года с участием холдинга «Мосинжпроект» в Москве введено свыше 160 километров линий и 75 новых станций метрополитена, построено и реконструировано 12 электродепо.