Музей транспорта Москвы восстановил автобус ЛАЗ-697М «Турист»
Музей транспорта Москвы восстановил автобус ЛАЗ-697М «Турист», модель производили с 1970 по 1975 годы для междугородних и туристических рейсов. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщила пресс-служба музея.
«Музей транспорта Москвы продолжает масштабную программу реставрации исторической техники. В этом году специалисты планируют восстановить три автобуса, которые раньше можно было встретить на дорогах столицы. Междугородний ЛАЗ-697М «Турист» – это единственный реконструированный на данный момент в России автобус этой модели. Увидеть его можно на экскурсии музея в фонды хранения, на фестивалях и выставках техники», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.
Отмечается, что всего выпустили 7 тыс. 146 автобусов. Сейчас таких машин осталось совсем немного. На данный момент это единственный отреставрированный в России автобус этой модели.
«Основной блок восстановительных работ автобуса ЛАЗ-697М «Турист» уже завершен. Реставрация заняла больше года. Когда автобус попал к нам, он был в ужасном состоянии: кузов ржавый, каркас деформировался. Потребовалось разобрать его на детали, воссоздать утраченные части и собрать его заново. Специалисты провели капитальный ремонт двигателя и полностью воссоздали кузов и салон. Пришлось перебрать более 1 тыс. образцов современных материалов, чтобы восстановить первоначальный вид сидений салона. Впереди работа над утраченными оригинальными элементами», – цитирует пресс-служба директора Музея Транспорта Москвы Оксаны Бондаренко.
Также Музей транспорта Москвы планирует доработать багажные отсеки – обшить их в соответствии с тем, как они выглядели в заводской версии, а также разместить световую дорожку – фонари в проходе между сиденьями. Увидеть ЛАЗ-697М «Турист» можно будет на экскурсиях музея «Фондохранилище», которые проводятся каждое воскресенье в теплое время года, а также на фестивалях и парадах техники. ЛАЗ-697М «Турист» был комфортабельным автобусом с регулируемым наклоном спинки пассажирских сидений, большими окнами и вентиляцией. Всего в салоне располагалось 33 пассажирских сиденья и одно – для экскурсовода. Музейный экспонат вышел с конвейера в 1973 году и поступил в шестой автобусный парк Москвы.
Автобус ЛАЗ-697М «Турист» заменил в 1970 году выпускавшийся до этого автобус ЛАЗ-697Е. Новый автобус отличался от прежнего несколько иной верхней частью кузова с увеличенными боковыми окнами и отсутствием сзади воздухозаборника-«хобота» – забор воздуха для двигателя теперь осуществлялся через боковые дефлекторы. Первый демонстрационный автобус ЛАЗ-697М был показан на выставке в Москве в 1969 году и от серийных он отличался немного другим оформлением передней части и аварийными открывающимися выходами на месте некоторых боковых стёкол. Этот автобус потом несколько раз демонстрировался на различных выставках вплоть до окончания выпуска всей серии ЛАЗ-697М.
Серийные автобусы ЛАЗ-697М производились до 1975 года, а отличить их всегда можно по большой букве «Л» на передке. В конце производства ЛАЗ-697М выпускалась переходная модель, у которой передняя часть автобуса сохранялась еще от ЛАЗ-697М, а задняя часть кузова соответствовала уже ЛАЗ-697Н. Причем в начале выпуска модели «Н» встречался и обратный вариант: передняя часть с большими стеклами нового образца и старый задок. ЛАЗ-697М выпуска 1973 года с завода поступил в седьмую колонну шестого автобусного парка Москвы, затем в начале 1980-х годов передан в качестве служебного на завод АРЕМКУЗ. Автобус эксплуатировался до начала 2000-х годов, в августе 2003 года передан в музей.
