Жителям столицы рассказали, как столичные предприятия дают вторсырью новую жизнь
Московские предприятия активно используют вторсырье в своей работе. Они создают канцелярские товары из старых пластиковых стаканчиков, проводят эксперименты, чтобы найти оптимальный состав сырья для автомобильных шин, а также измельчают железнодорожные вагоны, чтобы дать металлу вторую жизнь. Как отмечают в Департаменте инвестиционной и промышленной политики Москвы, в городе работает более 4,2 тысячи промышленных предприятий. Треть из них относятся к высокотехнологичным. Эти предприятия применяют инновационные производственные решения и поддерживают общий российский тренд на экологичность производства и переработку использованных материалов.
Завод «Вторалюминпродукт» принимает на переработку все, что содержит металлы: отслужившие зонтики, холодильники, чугунные ванны, автомобили и даже самолеты. После утилизации до 98% материалов получат вторую жизнь. Предприятие включено в реестр утилизаторов Росприроднадзора, а это значит, что здесь созданы все условия для безопасной и эффективной переработки вторсырья.
«Задача предприятия — сохранять ресурсы нашей планеты, чтобы они не пропадали безвозвратно, а возвращались в замкнутый цикл экономики. Совместно со столичным Департаментом жилищно-коммунального хозяйства реализуем программу по утилизации брошенных во дворах автомобилей. Также мы сотрудничаем с основным партнером сервиса "Вывоз ненужных вещей" на портале mos.ru. У нас есть партнеры в 60 регионах, которые забирают все переработанное нами вторсырье», — заместитель генерального директора ООО «Промышленный комплекс "Вторалюминпродукт"» Дмитрий Сорокин.
Из автомобилей, зонтиков, холодильников и других предметов, которые сюда поступают, сначала вручную удаляют опасные отходы, такие как батареи, технические жидкости, картриджи, а также резину и электронные платы. Из последних на аффинажном заводе-партнере извлекут золото, платину и металлы палладиевой группы.
Всё, что остается после первого этапа, отправляют в огромный шредер. Там отходы измельчают с помощью молотковых дробилок и отправляют на конвейерную ленту. Затем фракции размером до 10 сантиметров проходят через магнитный, воздушный и индукционный сепараторы. Эти устройства разделяют черный металл, алюминий, медь, нержавеющую сталь и пластик и автоматически распределяют их в специальные контейнеры.
После этого уже чистое вторсырье грузят в вагоны и отправляют в разные уголки России. Например, черный лом из Липецка используют для производства заборов, медь из Пскова — для изготовления проводов, алюминий из Тольятти — для производства двигателей автомобилей, а также для московского предприятия, выпускающего биметаллические радиаторы отопления.
Металлургические заводы заинтересованы во вторсырье, потому что оно не требует длительного обогащения руды и позволяет значительно снизить углеродный след. В среднем предприятие перерабатывает 450-500 тысяч тонн отходов в год. Недавно у него появилось собственное производство полимерпесчаных канализационных люков, колец для колодца, тротуарной плитки и бордюров.
