В Муроме изготовили и тестируют принципиально новый стрелочный перевод
Новость опубликовал официальный паблик Муромского стрелочного завода. Речь идет о стрелочном переводе типа Р65 марки 1/11 проекта МСЗ.8442. Основным отличием от типовых конструкций нового перевода является то, что за исключением стрелочной части в нем нет металлических подкладок – рельсовые элементы крепятся к железобетонному основанию через полимерные прокладки. Указанная конструкция применена впервые на Российских железных дорогах.
Фото: Муромский стрелочный завод Новость опубликовал официальный паблик Муромского стрелочного завода. Речь идет о стрелочном переводе типа Р65 марки 1/11 проекта МСЗ.8442. Основным отличием от типовых конструкций нового перевода является то, что за исключением стрелочной части в нем нет металлических подкладок – рельсовые элементы крепятся к железобетонному основанию через полимерные прокладки. Указанная конструкция применена впервые на Российских железных дорогах. 15 ноября 2024 года перевод уложен в путь на станции Муром на втором главном пути с преимущественно пошерстным движением поездов. Грузонапряженность на участке эксплуатации составляет 47 миллионов тонн брутто в год. Установленная скорость движения поездов составляет 80 км/ч для пассажирского и 60 км/ч для грузового движения. Эксплуатационные и динамико-прочностные испытания будут проводится совместно с научно-исследовательским институтом АО «ВНИИЖТ» и представителями Российских железных дорог.
