Восстановленный ретро-трамвай начал курсировать по маршруту №2 "Городское кольцо" в Нижнем Новгороде 14 мая
На восстановление трамвая направлено около 11 млн рублей
Восстановленный ретро-трамвай начал курсировать по маршруту №2 "Городское кольцо" в Нижнем Новгороде 14 мая. Об этом сообщает управление по работе со СМИ администрации города. В открытии движения трамвая принял участие глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов. Решение о восстановлении ретро-трамвая в рамках подготовки к 119-летию нижегородского трамвая было принято в начале 2015 года. Для этой цели была выбрана модель, построенная на Рижском вагоностроительном заводе в 1979 году. Сначала он эксплуатировался в качестве пассажирского вагона в трамвайном депо №2, а в 1997 году был переоборудован в вагон-буксировщик. Последние несколько лет трамвай находился в нерабочем состоянии. "Мы сегодня отправили в первый рейс вагон марки РВЗ-6. Это советский высокопольный трамвайный вагон с кузовом в виде стального сварного каркаса, обшитого алюминиевыми листами. С 1961 по 1980 годы в наш город было поставлено 262 таких вагона. Последний из них прекратил работу на городских маршрутах в 2004 году. Марка зарекомендовала себя очень хорошо. Удобный, надежный вагон, о нем хорошо отзывались не только водители, но и те, кто его ремонтировал. За такие качества водители прозвали его "Рексом". Сейчас подобные вагоны остались всего в нескольких городах России, ходят как пассажирские, так и экскурсионные. Будем надеяться, что наш трамвай принесет много радости нижегородцам", - сказала заведующая музеем муниципального предприятия "Нижегородэлектротранс" Валентина Купряхина. Директор трамвайного депо №1 Сергей Маленцев рассказал главе администрации об изменениях обновленного трамвая. "При проведении капитально-восстановительного ремонта мы максимально стремились к сохранению исторического облика трамвая, чтобы нижегородцы узнавали на улицах города старого знакомого. Была проведена модернизация тягового электропривода и ходовых тележек с заменой на электронный привод, что позволило экономить электроэнергию, даже с некоторым увеличением мощности двигателей, повысить надежность вагона, улучшить эргономику рабочего места водителя. При реставрации сохранена оригинальная обшивка из алюминиевых листов, внешний вид салона практически соответствует историческому облику: старые фонари освещения, даже форма подушек пассажирских сидений повторена, вот только пружин в них уже нет, пришлось использовать современные материалы", - сказал Сергей Маленцев. В свою очередь Олег Кондрашов отметил, что важно сохранить вновь воссозданное транспортное средство. "Я за то, чтобы этот трамвай ходил по маршруту нашего города. На его восстановление было направлено около 11 млн. рублей. Хочется, чтобы это вложение было не напрасным, и у вандалов не поднялась рука на него. На ликвидацию последствий от действий хулиганов мы в год тратим даже больше, чем направили на этот вагон. Поэтому мы надеемся, что нижегородцы бережно и с уважением отнесутся к обновленному ретро-трамваю", - подчеркнул Олег Кондрашов. Глава администрации оценил обновленный трамвай снаружи в изнутри, отметив его красивый эстетичный внешний вид и внутреннюю уютную атмосферу салона. Первую запись с пожеланиями доброго пути Олег Кондрашов оставил в книге отзывов и предложений, подчеркнув, что "история нашего трамвая - история нашего города". После поездки глава администрации Нижнего Новгорода подчеркнул, что трамвай был, есть и будет популярным видом транспорта в Нижнем Новгороде. Его дальнейшее развитие - приоритетная задача для муниципалитета. Напомним, что с 27 декабря 2014 года в Нижнем Новгороде осуществляет перевозки экскурсионный трамвай по маршруту "пл. Народного единства – Благовещенская площадь".
