Дмитрий Галкин уверен, что если низконапорный гидроузел в районе Большого Козино будет построен, то вопрос сквозного судоходства от Санкт-Петербурга до Астрахани будет решен
Об этом заявил член Нижегородской туристической лиги Дмитрий Галкин, комментируя создание рабочей группы по подготовке предложений по завершению строительства Чебоксарской ГЭС.
«Проект поднятия уровня воды в Чебоксарском водохранилище до 68 отметки возник еще давно – около 40 лет назад. Однозначно, если бы этот проект был принят, то минусов от него было бы больше, чем плюсов. При поднятии воды до этой отметки пострадал бы и Нижний Новгород, и акватория Волги, и инженерные сооружения, увеличилась бы заболоченность местности. Например, самым значимым туристическим местом, который был под угрозой, является Макарьевский монастырь. С поднятием воды его территория превратилась бы в полуостров, была бы только одна дорога, которая связывала монастырь с большой землей. Естественно, для туристических маршрутов это было бы крайне неудобно. Кроме того, были бы затоплены множество других значимых туристических и хозяйственных объектов, что, естественно, очень негативно сказалось бы на развитии экономики региона.
За то, что 68 отметку не приняли, в первую очередь, надо благодарить руководство Нижегородской области, которое очень серьезно и долго боролось против этого проекта. С точки зрения истории и здравого смысла это было очень правильно. Конечно, самую существенную роль сыграл Валерий Шанцев, который встал на защиту своего региона. Если бы не он, то «Русгидро», скорее всего, смогло бы продавить законопроект. Только четкая и последовательная позиция губернатора, его авторитет в федеральных органах власти и личные взаимоотношения на самом высоком уровне позволили решить вопрос.
Кроме того, было принято решение о строительстве низконапорного гидроузла в районе Большого Козино. Этот гидроузел позволит решить проблему судоходства на участке от Городца до Балахны. Если низконапорный гидроузел в районе Большого Козино будет построен, то вопрос сквозного судоходства от Санкт-Петербурга до Астрахани будет решен. Что касается речного туризма, то в этом году у нас даже нет проблем, и трехпалубные лайнеры спокойно ходят по этому участку. Если говорить о будущем, то следует пересмотреть концепцию пассажирского судостроения в целом. Мы находимся в той стадии, когда эра флота, существующего с советских времен, идет к своему логическому завершению, и необходимо строить новые суда. При этом нужно не «копать» речку под пароходы, которые есть, а строить флот под реки», - сказал он.
Напомним, принято решение отказаться от проекта по поднятию уровня воды на Чебоксарской ГЭС до 68-й отметки. Об этом в своем блоге в «Живом Журнале» сообщил губернатор Валерий Шанцев.
«Президент поддержал нас и на основе заключения правительства РФ дал поручение подготовить план-график мероприятий по обустройству Чебоксарского водохранилища на существующей отметке 63 метра. Первое совещание по этой теме в правительстве России уже состоялось. Одним из технических решений в рамках исполнения поручения станет низконапорная плотина в Балахнинском районе», - написал глава региона. «30 лет шла борьба, десять последних лет бились очень серьезно. И выиграли», - отметил губернатор.
Ранее сообщалось, что губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев обратился к Президенту РФ Владимиру Путину с просьбой о недопустимости повышения уровня Чебоксарского водохранилища до 68-ой отметки. В качестве альтернативы Валерий Шанцев назвал «строительство низконапорного гидроузла в районе Большого Козино», что «позволит решить проблемы судоходства на Волге на участке между Нижним Новгородом и Городцом».
Напомним, ранее министерство экологии и природных ресурсов Нижегородской области сообщило, что в Правительстве Нижегородской области будет действовать рабочая группа по подготовке предложений для включения в план-график мероприятий по завершению строительства Чебоксарской ГЭС.
