Военный штурман из Чебоксар собрал двухместный трехколесный электросамокат и призвал власти и горожан к диалогу
"Ездят как попало, нет порядка"
Чебоксарец создает самодельные трехколесные электросамокаты для личного использования. Владислав Аркадьев военный пенсионер и бывший штурман самолета. Кроме этого чебоксарец хочет обратить внимание общественности и властей региона на проблемы с инфраструктурой для движения электросамокатов, велосипедов и других средств индивидуальной мобильности.
Ранее "Про Город" рассказывал о военном пенсионере Владиславе Аркадьеве из Чебоксар, который построил одноместный трехколесный электросамокат. Владислав Аркадьев уже 5 лет эксплуатирует свои электросамокаты с патентованным механизмом наклона, который он изобрел сам. Чебоксарец сторонник электросамокатов по ряду причин.
- Первое - они экологически чище чем автомобиль.
- Второе - преимущества с парковкой в городе.
- Третье - электросамокатчики уменьшают пробки на дорогах.
По его мнению, за электросамокатами будущее из-за их экономичности и ценовой доступности в сравнении с автомобилями. Сейчас Владислав создал новый трехколесный электросамокат. Самок двухместный, но по ряду причин изобретатель отказался от езды вдвоем, в основном по соображениям безопасности. Новый транспорт обошелся ему в сумму около 150 000 рублей. На самокате стоят три аккумулятора, более широкие колеса, в остальном, конструкция схожа с его первым электросамокатом.
"Я на своем самокате стараюсь ездить по дорогам. Но, дело в том, что не всегда можно ездить по этим дорогам. Весна, лужи, и я уже не могу ездить по ним. В правилах нужно предусмотреть, что когда нет возможности ехать по дороге, то вынуждено, чтобы (электросамокаты) имели право проезжать и по тротуарам".
Чебоксарец отмечает, что проблем и сложностей для самокатчиков и велосипедистов не мало. К примеру, отсутствие выделенных линий на дорожках. Кроме того, если они есть, то не все пешеходы помнят об их назначении и зачастую ходят по ним, подвергая себя и самокатчиков с велосипедистами опасности.
Также есть и более серьезная проблема - чебоксарские мосты, которые ограждены отбойниками. Со стороны дороги отбойник гладкий, а со стороны дорожки для движения пешеходов и СИМ он представляет собой опасную конструкцию из металла. В случае, если упасть на подобную конструкцию, без травм не обойтись. Владислав Аркадьев считает, что властям необходимо в кратчайшие сроки придумать, как сделать эти места (мосты) безопаснее для людей.
Владислав отмечает, что и самим горожанам необходимо проявлять больше активности в целях улучшения инфраструктуры города.
"Как вариант вижу, администраторам тех же чатов (велосипедистов, самокатчиков и других) у них там сотни подписчиков, связаться и с предложениями переговорить с главой города. Не будет глава города отказываться. Он назначит время, выслушает и наверняка даст поручение (улучшить, исправить, изменить)".
Также Владислав Аркадьев отмечает, что Федеральные власти уже дали рекомендации регионам начинать продумывать инфраструктуру под развивающийся вид транспорта, но в нашей республике пока не торопятся исполнять рекомендации Москвы.
Как пример, который тоже требует внимания, чебоксарец привел улицу Гражданская. Там пару лет назад сдали дорогу и прилегающий тротуар, который тянется на несколько километров. Тротуар широкий и удобный, но разметки на нем нет. Из-за этого велосипедисты, самокатчики и пешеходы двигаются так, как им кажется правильным. По этой причине здесь происходят столкновения, а иногда и конфликты.
"Здесь по проекту очень широкий тротуар, места хватит всем, но ездят как попало, нет порядка. Ничего ведь сложного нет, дать указание провести линию. И пешеходам места хватит, и велосипедистам, и самокатчикам. Была бы линия, был бы порядок и безопасность".
"Мы, горожане, живем в одной семье. Нужно стараться находить компромиссные решения, чтобы были довольны и пешеходы, и жители придомовых территорий, и велосипедисты, и самокатчики. Простыми запретами проблемы не решаются. Нужно собираться, обсуждать. Желаю, чтобы мы сообща решали наши проблемы. Но, на первом месте в вопросах обеспечения безопасности - это должны решать органы местного самоуправления, регионального и городского, спасибо".
Если подытожить пожелания Владислава Аркадьева, то можно сказать, что горожанам нужно активнее обращаться к властям, чтобы те знали о проблемах. Так они будут решать их оперативнее. А властям больше заботиться о горожанах, продумывая инфраструктуру города так, чтобы она была безопасна и удобна для всех участников движения.
Видео:
Тем временем депутаты Госдумы приняли в первом чтении проект о штрафах для водителей электросамокатов.
