Всем стоять: как избавиться от пробок в городе?
Развитие дорожной инфраструктуры не успевает за ростом числа автомобилей. Скорость перемещения по городу снижается, на это жалуются не только автолюбители, но и те, кто пользуется общественным транспортом.
Ворота в город
Пути преодоления накопившихся проблем обсудили на круглом столе «Транспортное развитие Кировского района». Наиболее напряжённый участок Кировского района сегодня – это въезд в мегаполис на улицу Петухова в районе Винаповского моста. Каждое утро потоки автомобилей, идущих из ОбьГЭС, посёлков Краснообск, Элитный и Юный Ленинец Новосибирского сельского района, выстраиваются здесь в длинную очередь.
Участники круглого столапредложили создать постоянно действующую рабочую группу по вопросам транспортного развития Кировского района при губернаторе НСО, скоординировав её деятельность с планами развития города и региона.
Владимир ГОРОДЕЦКИЙ, губернатор Новосибирской области, поддержал это предложение, отметив, что состоявшееся мероприятие лишь начало большой работы.
«Поддерживаю инициативу создания координационного совета. Это позволит более объективно оценить ситуацию, расставить приоритеты и, конечно же, изучить предложения по решению существующих проблем Кировского района, – сказал Владимир Городецкий.–Район активно застраивается, поэтому нельзя не учитывать дополнительную нагрузку на его транспортную сеть. Скорее всего именно Кировский район станет пилотной площадкой для разработки общей стратегии развития территорий при взаимодействии всех ветвей власти. Это позволит выработать универсальное решение, которое необходимо на таком сложном участке. Ведь здесь необходимо разработать комплексную схему развития транспортной инфраструктуры Кировского района, учитывая при этом перспективы развития и мегаполиса, и новосибирской агломерации.Требуется универсальное решение, поэтому необходимо взаимодействие всех уровней власти».
При разработке схемы необходимо учесть и перспективы новосибирской агломерации. На землях Мичуринского сельсовета, посёлков Юный Ленинец и Краснообск, прилегающих к Кировскому району, под застройку отведено более 300 га земли. Понятно, что большая часть населения агломерации будет ездить в мегаполис на работу, учёбу. Поэтому сегодня одна из основных задач – обеспечить транспортную доступность, убрать пробки на въезде в город. Всеми этими вопросами будет заниматься координационный совет, созданный при правительстве НСО. Совет также будет курировать и реализацию этого проекта в жизнь.
Нужен переход
Территория Кировского района стремительно застраивается высотками, а инфраструктура не поспевает. Поэтому ежедневные пробки останавливают движение на улицах Мира, Аникина, Тюменская, Оловозаводская, Комсомольская, Прокопьевская. Но если ничего не делать, может стать ещё хуже. Как сообщил Андрей Гончаров, глава администрации Кировского района, сегодня население района около 178 тыс. человек, парк автомобилей – 71 тысяча единиц.В стадии строительства находится 628 тыс. кв. м жилого сектора, а это значит, что скоро прибавится ещё25 тыс. жителей. Соответственно, и парк автомобилей вырастет на 10 тыс. единиц.
Одна из первоочередных задач, которые обозначил Владимир Городецкий – проблема Акатуйского микрорайона, где не обеспечен безопасный переход через улицу Петухова к школе №198: «Здесь необходимо построитьназемный пешеходный переход через ул. Петухова, – продолжил губернатор.– Дело в том, что здесь проходит очень напряжённая трасса федерального значения, а детямнужно ежедневно ходить в школу».
