Горы песка и соли смешивают для дорог Новосибирска

Дорожные службы заканчивают заготовку песко-соляной смеси. Не исключено, что она понадобится уже в сентябре: синоптики пообещали снег. Качество песка проверяют в лабораториях. Но корреспондент «Новосибирских новостей» решил провести собственный эксперимент. Что из этого получилось - смотрите в нашем сюжете. Песчаные дюны растут на берегу Оби. Двадцатиметровые горы. 100 000 тонн. Именно столько для борьбы с гололедом городу необходимо песко-соляной смеси. Для нее, кстати, есть свои нормы. И даже песчинки должны быть определенного размера. Слишком мелкие осядут на обочине и станут пылью. Крупный песок, как абразив, вредит асфальту.

«Качество поставляемого товара отслеживается как со стороны поставщика, так и со стороны ДЭУ №1. Посредством сверки показателей указанных в паспортах качества, указанных поставщиком и непосредственно испытаний, которые для ДЭУ №1 проводит лаборатория СГУПС», - поясняет главный инженер ДЭУ №1 Алексей Лыков.

Исследование заготовленного на зиму песка показало - все отвечает общепринятым нормам. Глиняных комков нет, а количества ила в 5 раз меньше допустимого. Чтобы не осталось никаких сомнений, проводим собственный эксперимент.

Некоторые жалуются, что из-за песка на дорогах появляется много пыли. Все якобы из-за того, что он слишком мелкий и содержит много ила. Убедиться в обратном несложно - вот сито с крупными ячейками. Через них песок без проблем просеивается. Здесь ячейки мелкие и песок даже не проходит. Это значит, что песчинки нужной фракции. Теперь проверим - много ли в нем грязи. Высыпаем песок в воду. Как видно, она лишь слегка помутнела.

На чистую воду недобросовестного поставщика выведут в любом случае. В лаборатории инструментарий совершеннее. Между прочим, посыпают дороги песком строительным. Сам процесс заготовки смеси для мегаполиса выглядит масштабно. Песок привозят баржами, а соль - грузовыми машинами, в мешках весом в тонну. Бульдозеры, как муравьи, целыми днями перемешивают эти два компонента в единую смесь. Вообще песок необходим лишь для равномерного распределения соли по дороге. А ее доля в общей массе должна быть ровно 6%.

«Бульдозерами послойно натягивается с берега песок на кучу, отсюда наталкивается соль. И затем бульдозерами на куче эта вся масса перемешивается. Остается в таком виде, как есть. Наталкивается на гору. А потом еще плюс атмосферные осадки. Все это пропитывается солью», - рассказывает заместитель директора МКУ ДЭУ №1 Виктор Верезуб.

Сейчас заготовка подходит к концу. Соль завезли в полном объеме, песка пока 90% от необходимого. Уже к середине сентября город будет готов к первому гололеду. 

Смотрите программу «Новосибирские новости» на телеканалах «Регион ТВ» (пн-пт в 20.30), «Домашний» (пн-пт в 00.00), «ТВ3» (вт-сб в 8.00) и «РБК» (пн-птн 20:00)

Программа «Новосибирские новости» на YouTube