Котиков и велосипедистов могут не пускать в новосибирское метро
Суицидников, животных и велосипедистов не жалуют в новосибирском метрополитене. Одних приходится спасать и доставать клещами с путей, а другим – снимать колеса. Кто влияет на график движения поездов и что делают, когда в метро начинается «давка» – «Новосибирским новостям» рассказали в диспетчерской службы движения метрополитена.776 поездов ежедневно
С недавнего времени метрополитен стал работать с 5-45 часов утра, а не с 6-00, как раньше. . Кассы начинают работать за 15 минут до начала движения поездов, чтобы пассажиры успели купить жетоны и сесть на первую электричку.
Ежедневно новосибирцев перевозят 776 поездов: 444 поезда курсируют по Ленинской линии и 332 – по Дзержинской ветке.
Пассажиропоток на станциях отслеживают специальные программы, никто вручную пассажиров не считает. Специалисты новосибирского метрополитена максимальное число пассажиров фиксируют в часы пик. Утром больше всего народу едут с пл. Маркса до Речного вокзала, а вечером – с Красного проспекта до станции «Октябрьская». На Дзержинской линии самое многочисленное направление от «Золотой нивы» до «Сибирской» и также в обратном направлении.
Переднее колесо велосипеда в метро необходимо снять. Фото Михаила Перикова
«Мы даже считаем, сколько пассажиров находится в вагоне, чтобы им совсем уж плохо не было. Вместимость вагонов в новосибирском метро 370 человек. Но столько народу в вагон ни разу не набивалось. Среднее количество людей в вагонах в часы пик – около 200 человек», - поделился заместитель начальника службы движения новосибирского метрополитена Владимир Гоголев.
Если пассажиров набирается слишком много, пассажиропоток начинают регулировать сами сотрудники метрополитена. Закрывают на время входы, выводят на линии резервные вагоны. Но такое бывает только по праздникам – на День города или 9 Мая.
«Упавшие вещи достаем щипцами»
На станциях новосибирской подземки еще сохранились манипуляторы советских времен. Когда компьютеров не было, управление поездами здесь проводилось вручную. Теперь все движение фиксируется на пульте центра управления движением. Информация о неисправностях и нарушениях поступает в диспетчерскую. Они то и принимают решение – останавливать поезд или нет.
Но специалисты уверяют, что нарушения графика работы поездов происходит достаточно редко. В основном такие случаи бывают, когда кто-то упадет на рельсы.
Иногда предметы, упавшие на рельсы, достают уже ночью - когда пути обесточены. Фото Михаила Перикова
«Большую проблему нам доставляют самоубийцы. Мы вынуждены останавливать движение, выводить пассажиров, это длинный регламент, который мы должны исполнить обязательно. Движение не запустят, пока службы не проделают свою работу, иногда это час занимает и больше. Колоссальная нагрузка и для диспетчеров, и для остальных пассажиров тоже», - считает Владимир Гоголев.
Не жалуют в метрополитене и велосипедистов. На входе просят снять переднее колесо, чтобы вписаться в габариты. К пассажирам с животными – особая настороженность. Нередки случаи, когда кошка или собака, испугавшись звука приближающего поезда, спрыгивает на пути или убегает за платформу.
При очень большом количестве пассажиров - на День города или 9 Мая, сотрудники метро начинают «вручную» регулировать пассажиропоток. Фото Марии Козловой
«Мы их специальными щипцами достаем оттуда, там ведь ток», - разъясняют диспетчеры. По их словам, новосибирцы ежедневно что-нибудь роняют на пути: телефоны, сумки, пакеты с едой. Достают все, если это не мешает движению поезда. Но иногда дело откладывают на ночь, когда электрички не ходят и пути обесточивают.
{ARTICLE_PHOTOS}
