Трамвай №13 стал законополушным
Всю правду о мистическом новосибирском трамвае №13 рассказали работники правобережного трамвайного депо. Завсегдатай сводок дорожных происшествий и герой видеороликов в интернете трамвай №13 наконец-то стал законопослушным – с начала года ни одного ДТП, утверждают они. Водить «тринадцатый» доверяют только лучшим водителям. Легендарный трамвай претендует стать визитной карточкой города, как Оперный театр и Железнодорожный вокзал.История о «взбесившемся» трамвае
Сто одна минута требуется тринадцатому трамваю, чтобы добраться от ул.Писарева до Гусинобродского рынка и обратно. По пути бывает всякое, говорят трамвайные старожилы. Самый длинный городской маршрут, протяженностью в 24,5 километров, за несколько лет . Специально никто не считал, сколько машин стали жертвами «тринадцатого». В интернете в социальных сетях на You Tube можно найти множество видеороликов с мест ДТП. В социальных сетях пользователи шутят, что «кондукторам 13-го пора рисовать на обшивке вагонов звезды за каждого «сбитого».
Одним из самых нашумевших ДТП с участием 13-го трамвая стало массовое столкновение на ул.Гурьевской в апреле 2012 года. Вагон без вагоновожатого самостоятельно тронулся с места, . Выяснилось, что водитель покинув кабину, забыл подложить под колесо фиксирующий башмак.
Видео «взбесившегося» трамвая очевидцы выложили в
«13-й маршрут прекрасно справляется с ролью неофициального символа Новосибирска, мелькая чуть ли не каждый день в новостях в качестве «монстра», таранящего автомобили. Если серьёзно, то трамвай должен стать визитной карточкой Новосибирска», - считает трамвайный фанат Дмитрий Ларионов.
«20-тонн не так просто остановить»
Не раз уже предлагали маршрут переименовать, чтобы снять с него «проклятие». Но водители тринадцатого, как оказалось, народ несуеверный.
«Особых ритуалов нет. Украшаем в салоне, чтобы уютно было. Коврики вырезал, линолиум постелил, занавески на окна», - показывает кабину водитель трамвая №13 Николай Чураков.
Свой трамвай он узнает из тысячи. Говорит, знает на нем каждую царапинку. Правда, в ДТП на трамвае попадал всего один раз – повезло.
Самым аварийными участками водители трамваев маршрута №13 называют ул.Мичурина, район Речного вокзала и ул.Восход. По их словам, большая часть аварий происходит по вине автомобилистов, которые выезжают на трамвайные рельсы или не уступают трамваю дорогу.
«Автолюбители не знают, как непросто остановить 20-тонный вагон. Водитель трамвая не сможет резко остановиться, увидев препятствие. Его тормозной путь порядка 20 метров», - предупреждает Николай Чураков. Сам он больше 40 км/час не разгоняется, да и негде.
Как «тринадцатый» стал законопослушным
На 13-й маршрут посылают только самых опытных водителей, которые знают все опасные места и закоулки. Кондукторы тоже всегда начеку, но пока им приходится бороться только с «зайцами», которых, как оказалось, до сих пор хватает.
«В этом году «тринадцатый» ведет себя хорошо. Ни одного ДТП с ним не было. Так что переименовывать его не будем, исправился», - шутит заместитель начальника управления пассажирских перевозок департамента транспорта и благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Александр Руденко.
Вместе с тем он подчеркнул, что с начала 2015 года с участием трамваев в Новосибирске произошло восемь ДТП, в которых один человек погиб, восемь – получили травмы. В шести случаях были виноваты автомобилисты.
Впрочем, в сводках происшествий 2015 года трамвай №13 все-таки упоминался. В марте «тринадцатый» возле остановки «Толбухина» . В июне , который уходил от погони с полицейскими. Этим же летом женщина-водитель трамвая №13 . Тогда у машины на полном ходу загорелся двигатель.
До новых микрорайонов – на новом трамвае
Сейчас в Новосибирске активно ведется программа по обособлению трамвайных путей, чтобы снизить аварийность. Уже ограничено движение для автомобилей на трамвайной полосе на ул.Волочаевская, на левом берегу сделали то же самое на ул.Сибиряков-Гвардейцев. Завершена реконструкция трамвайных путей на ул.Трикотажная, проспекте Дзержинского и на ул.Авиастроителей.
«Развитие трамвайного движения – приоритетное направление. В этом году в направлении к ул.Вертковской достроили «кривую», которая позволит теперь возить жителей Юго-Западного жилмассива с ул.Титова на Маркса. Сейчас развернули строительство трамвайных путей в сторону микрорайона «Чистая слобода». Туда запустим дополнительные маршруты для жителей новых строящихся районов», - пообещал Александр Руденко.
Ранее мэр Анатолий Локоть уже озвучивал планы по . В декабре 2014 года пять трамваев закупили из Германии.
{ARTICLE_PHOTOS}
