Правительство РФ разрешило ввозить праворульные машины без ГЛОНАСС до конца 2022 года
Председатель правительства РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение о продлении до 3 декабря 2022 года возможности оформлять ввезенные из-за рубежа автомобили без установки системы ЭРА-ГЛОНАСС. В Новосибирске японские автомобили с правым рулем по-прежнему популярны – они составляют треть от всего автопарка столицы Сибири.
До 3 декабря 2022 года разрешено оформлять ввезенные из-за рубежа машины без установки системы ЭРА-ГЛОНАСС. Такое распоряжение 13 сентября подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин по итогам по итогам рабочей поездки на Дальний Восток. Напомним – по данным «Автостат» на 2020 год доля японских автомобилей в автопарке Новосибирска составляла 32,4%.
Как отмечают эксперты агентства, в целом на долю машин с правым рулем приходится 7,6% всего легкового парка РФ. Но в различных федеральных округах этот показатель заметно отличается. Например, в Дальневосточном ФО их доля самая высокая – 68,5%, то есть праворульные автомобили образуют две трети местного парка. В Сибирском Федеральном округе этот показатель чуть превышает 25%, что эквивалентно каждой четвертой машине.
Новое распоряжение председателя правительства РФ распространяется на подержанные праворульные автомобили, приобретенные для личных нужд. Послаблением смогут воспользоваться автовладельцы, зарегистрированные на территории Дальневосточного федерального округа, а также те, кто планирует туда переехать на постоянное место жительства.
Подписанным документом внесены изменения в постановление Правительства от 3 декабря 2019 года №2895-р.
Напомним, что в Новосибирске меньше всего машин, собранных в России. В столице Сибири от общего количества доля машин, собранных в РФ составляет всего лишь 36,4%. Это меньше всего по стране.
Отметим, что подержанные праворульные автомобили стали завозить в Россию во второй половине 90-х. На определенном отрезке времени японские машины с пробегом стали основным средством автомобилизации российской Сибири и Дальнего Востока. Согласно статистике, вплоть до середины 2000-х ежегодно в Россию ввозилось около полумиллиона праворульных «японок».
Однако в 2009 году были резко увеличены таможенные пошлины, что сделало ввоз многих типов машин из Японии невыгодным. Однако до сих пор такие машины с небольшим объемом двигателя продолжают поставлять в Россию, где на территории от Урала до Дальнего Востока на них сохранятся стабильный спрос.
