Дизайнер Владимир Пирожков: «Вообще-то я тут сбываю свои мечты»
Когда тебе 39 лет, у тебя есть дом в Ницце с видом на море, два «Лексуса», бесплатный бензин, сноуборд и контракт с компанией Toyota, мечтать тебе уже особо не о чем. Так что же делать? Надо возвращаться в Россию, уверен всемирно известный промышленный дизайнер Владимир Пирожков.Он так и сделал в 2007 году. Бросил Ниццу, вернулся, создал в Москве высокотехнологичный центр, где работает над самыми фантастическими проектами. В Новосибирск Пирожков приехал в рамках образовательного проекта «План Б», выступил перед предпринимателями и студентами, причем не столько объясняя им что-то, сколько давая повод лишний раз задуматься, что же сейчас в мире происходит и куда мы все идем.Владимир Пирожков начал свое выступление перед молодыми предпринимателями с того, что он никого ничему не учит, а просто рассказывает о своем пути. Главная фишка таких встреч в том, что он дает слушателям темы для размышления, не делая никаких выводов, а предоставляя эту возможность аудитории.
Какие-то его реплики выдавали в нем жителя столицы, мало знакомого с тем, что происходит в Сибири и как тут вообще живут люди. Слушатели откликались на это добрым смехом. «Новосибирские новости» приводят основные тезисы трехчасовой лекции мэтра.
Поставил себе задачу – стать лучшим автомобильным дизайнером
Я родился в Кишиневе в семье инженеров, а детство провел в Тольятти. Рисовать начал рано и преимущественно автомобили. Поступил в 1985 году в свердловский архитектурный институт. В 1989 году написал аналоговое письмо (тогда же интернета не было) в Швейцарию очень известному дизайнеру Луиджи Колани и в итоге стажировался в его студии, уехав за границу.
Фото Михаила Перикова
Тогда я поставил себе задачу – стать автомобильным дизайнером. Всего в мире автомобильных дизайнеров не более 800, и это меньше, чем космонавтов. Я приехал в самую лучшую школу Швейцарии по дизайну и сказал: я хочу у вас учиться. Мне сказали: 200 тысяч долларов и заходи, пожалуйста. Пришлось искать стипендию.
Это удалось, и в 1994 году я начал учиться. И в то же время начал работать на Citroën. Сделали автомобиль для президента Франции. Сейчас он на нем ездит.
В 2000 году в Ницце Toyota открыла свой дизайн-центр, и мне страшно захотелось туда попасть. Ведь Toyota – это глобальная компания, в отличие от маленького европейского Citroën.
Пришел к японцам и предложил себя в качестве начальника отдела по автомобильным интерьерам. Они мне: с ума сошел, что ли – сразу в начальники? Но через 2 года они меня взяли.
На Toyota сделано много разных автомобилей – концептуальных и не очень. Одна из них, очень миниатюрная модель «IQ», дала мне путевку в российский космос.
Возвращение на родину
В 2007 году ко мне в офис в Ниццу приехал глава Сбербанка России Герман Греф. Тогда у меня в жизни было все нормально – дом в Ницце с видом на горы и море, два «Лексуса», бесплатный бензин от компании.
И тут приезжает Греф и спрашивает: а что ты тут делаешь? Я ему отвечаю, что вообще-то я тут сбываю свои мечты. Я хочу стать лучшим автомобильным дизайнером в мире, и у меня это даже получается. А какое у тебя будущее? – спрашивает Греф. Я ему отвечаю, что буду заниматься автомобилями. А он мне: и это всё? Я ему: а что вы мне хотите предложить? Он мне: возвращайся-ка ты в Россию. Ну, нормальное такое предложение, думаю я.
Он мне сказал, что кроме автомобилей есть еще самолеты, корабли, электростанции и подводные лодки. И тогда я принял бешеное решение – вернуться в Россию.
Фото Михаила Перикова
Сейчас мы сотрудничаем с ракетно-космической корпорацией, разрабатываем новый космический корабль. Поэтому, когда я разговариваю со своими коллегами на Toyota и говорю, что делаю транспорт, скорость которого 8 км в секунду, они мне отвечают: круто у тебя там в России.
Напечатаем на принтере печень олигарха
На базе Московского института сталей и сплавов мы построили инжиниринговый центр промышленного прототипирования высокой сложности. Он обошелся государству в 2 млрд рублей.
На его базе идет работа над проектами, которые сейчас кажутся фантастическими, например печать живых организмов. Если получится, то я бы хотел попробовать напечатать дракончиков.
Это не такое далекое будущее. Ведь еще 10 лет назад мы и представить себе не могли, что телевизор можно носить в кармане.
Кроме того, 24 года назад в Стенфордский университет из России уехал профессор медицины Владимир Миронов. Сейчас он печатает живые органы. Как вы думаете, сколько стоит новая печень олигарха? Например, Абрамовича. Три яхты? Шесть яхт? Сколько хочешь, столько и стоит печень олигарха. Вот это, я понимаю, бизнес-проект!
Сейчас мы Владимира Миронова вытаскиваем к нам, чтобы развивать био-инжиниринг в России.
Ты с ума сошел, они же все улетят
Мы придумали дизельный конвертоплан, который может приземлиться на любую заправку, заправиться и полететь дальше. Дальность его полета составляет 2 тыс. км, скорость – 500 км в час, высота 7 км.
Угадайте, кто первым выступил против этого проекта? Нет, не РЖД, они не такие продвинутые. Русская православная церковь. Меня пригласили к патриарху и сказали: ты что, с ума сошел, они же все улетят. Я спрашиваю: кто улетит? Мне объясняют: новосибирцы улетят, красноярцы тоже. Мы столетиями собирали эту ось от Москвы до Владивостока, и если ты сейчас дашь им такой транспорт, они разлетятся в разные места. А кто будет на границе сидеть? Даже не думай про это, мы будем первыми, кто тебе это запретит. Такие дела.
К слову, завод по производству таких летательных аппаратов мощностью 3 тыс. штук в год стоит 200 млн долларов. Это цена 3 км трассы между Москвой и Санкт-Петербургом. Я все время думаю об этом. Эта информация не дает мне покоя.
«План Б» - совместный образовательный проект компании «ВымпелКом» («Билайн» Бизнес), бизнес-школы Сколково и медиахолдинга РБК, состоящий из серии лекций и тренингов, которые проводят известные российские предприниматели и преподаватели бизнес-школы для представителей среднего и малого бизнеса. Мероприятия проходят в 16 городах России, включая Новосибирск.
