«Межгород» — от звонка до звонка

Школьный автобус следует из села Локти Мошковского района в соседний поселок Октябрьский с 15 учениками на борту.

Каждый день 15,5 тысячи школьников региона отправляются спецавтобусами на уроки в соседние сёла

Школьный автобус следует из села Локти Мошковского района в соседний поселок Октябрьский с 15 учениками на борту. Дорога в один конец — 25 минут. За рулем Евгений Логутенко. По расписанию водитель школьного автобуса выполняет по четыре рейса в день: первый стартует из Локтей в 07:35, последний — почти в семь вечера. Евгений в сфере пассажирских перевозок не один десяток лет. Говорит, работа с детьми требует особой аккуратности. А ситуации бывают разные. Но главное условие — чистая дорога. Без нее на уроки дети точно не попадут.

Изображение: otstv.ru

— На данном маршруте я занят последние три года. Раньше, когда на дороге было только щебеночное покрытие, приходилось тяжело, машины буксовали. Теперь тут на отдельных участках уложен асфальт, дорогу чистят постоянно, что повышает уровень безопасности и позволяет увеличивать скорость. К тому же парк школьных автобусов значительно обновился, машины у нас надежные, — поделился своим мнением Евгений Логутенко. — В этом году уже происходили ситуации, когда из-за буранов было трудно проехать, но до обеда дорогу успели расчистить, и дети отправились на уроки. Сейчас ждем, когда ремонт трассы доделают до конца, асфальт будет уложен везде.

С пяти часов утра

Расстояние от одного из старейших сел Новосибирской области до поселка Октябрьский составляет порядка десяти километров. Этот участок дороги капитально ремонтировался в 2019 году. В 2023 и 2024 годах стартовала его масштабная реконструкция: по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» было обновлено более двух километров. Работы планируется завершить в ближайшие два года, но уже по линии нового нацио­нального проекта — «Инфраструктура для жизни».

Изображение: otstv.ru

— Дорога на село Локти является регио­нальной, по ней проходит один из школьных маршрутов. В целом по Новосибирской области ежедневно осуществляется подвоз 15 500 детей, по 683 маршрутам с общей протяженностью 9300 километров курсирует 590 автобусов. Подвоз учащихся из 831 поселка ведется к 430 базовым школам. В министерствах транспорта и образования этому вопросу уделяется особое внимание, информация о подвозе детей поступает ежедневно, — сообщил начальник управления дорожного комплекса министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Антон Мирошниченко. — Бесперебойность и безопасность подвоза детей существенно зависят от содержания автомобильных дорог, в том числе в зимнее время, когда с потеплением начинаются снегопады. При наступлении таких погодных условий работы по Новосибирской области ведутся круглосуточно, в первую очередь пробиваются наиболее интенсивные трассы и школьные маршруты. Например, в начале февраля, чтобы обеспечить подвоз детей в школу, на дороге в селе Локти техника работала и ночью, и с пяти часов утра.

Надёжные подрядчики

В снегопады на расчистку трасс по региону выходит более тысячи единиц снегоуборочной техники. Приоритет отдается направлениям с большой интенсивностью движения и маршрутам, по которым дети ездят учиться в соседние села, поселки и деревни. Общая протяженность последних превышает девять тысяч километров.

Всего за содержание автомобильных дорог в 30 районах Новосибирской области отвечают шесть подрядных организаций. Контракты на выполнение работ подписываются на три года, а не на один, как это делается, если речь идет о выполнении ремонта. Действую­щие были заключены летом 2023 года, завершатся в 2­026-м, после чего на торги будут выставлены новые.

— Длительные сроки позволяют подрядным организациям планировать свою инвестиционную деятельность, поэтому объем закупаемой ими техники постоянно увеличивается. В этом заинтересованы обе стороны. Подрядчики понимают и определяются с задачами на перспективу, а министерство получает возможность четко контролировать состояние дорог. Иными словами, наладив взаимодействие с надежным подрядчиком, мы знаем, что дороги зимой точно будут содержаться в надлежащем состоянии, — прокомментировал ситуацию Антон Мирошниченко.

В снегопады — больше техники

Так, в 2023 и 2024 годах подрядчики приобрели 173 трактора, комбинированных дорожных машин, автогрейдеров, погрузчиков. Еще 35 они успели купить в текущем году. Обновился парк техники и в Мошковском дорожном ремонтно-строительном управлении (ДРСУ). Именно этот филиал компании «Новосибирскавтодор» обслуживает дорогу в селе Локти.

Изображение: otstv.ru

— На данном участке круглосуточно производится очистка не только проезжей части, но и обочин, дорожных знаков, тротуаров, автобусных остановок. Ежесменно, вне зависимости от погодных условий, здесь работает до пяти единиц снегоуборочной техники, и в снегопады, в зависимости от количества осадков, скорости порывов ветра, ее количество наращивается, — рассказал директор Мошковского ДРСУ Илья Михайлов.

Всего в зоне обслуживания филиала находятся часть Новосибирского района, Мошковский и Болотнинский районы Новосибирской области, а также федеральные трассы. В круг­лосуточном плановом режиме на объектах работают порядка 90 единиц снегоуборочной техники и до 170 человек персонала. Чтобы обеспечить безопасный проезд в снегопады, подрядчик выводит на дороги еще больше техники. Кроме того, ведется постоянный мониторинг состояния автомобильных дорог посредством систем видеонаблюдения. При наступлении холодов формируются дежурные бригады, которые на специально оборудованных машинах патрулируют дороги, чтобы оперативно помочь замерзающим водителям.

В режиме онлайн

В министерстве транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области отмечают, что относительно школьных маршрутов подрядчики выполняют свои обязательства полностью. В текущем году срывов по данному приоритетному направлению допущено не было, однако факты некачественного содержания дорог все-таки фиксируются. Тогда подрядчики получают предписание устранить нарушение, на них может быть наложен штраф.

Если же работы выполнены настолько некачественно, что не подлежат оплате, деньги направляются на нужды районов, где были выявлены эти самые нарушения. Например, если от снега дорога была очищена плохо или не очищена вовсе, деньги, ранее полагавшиеся подрядчику, могут быть направлены на летнее содержание, ямочный ремонт в том же районе.

— В целом все подрядчики у нас ответственные, но огрехи все же случаются. Они выявляются в рамках приемки выполненных работ и внеплановых проверок. Берем на контроль и обращения граждан, которые к нам поступают. Только министерство каждый день получает от десяти до 20 жалоб. Чаще они касаются Новосибирска, дороги по области затрагивают единично, — сообщил Антон Мирошниченко. — Для ускорения рассмотрения жалоб на некачественное содержание призываем жителей звонить на горячую линию 730 в нашу подведомственную организацию — Территориальное управление автомобильных дорог. По факту будет проведена проверка, в том числе с использованием электронной навигационной системы дорожных механизмов. В режиме онлайн мы наблюдаем, где находится вся техника, и, если видим, что, допустим, снегопад, а машин на расчистке дорог не становится больше, активизируем деятельность подрядных организаций. Работа эта системная, она налажена и ведется масштабно.