В Новоорском районе капитально отремонтируют сразу несколько участков дороги на Челябинск

В Новоорском районе Оренбургской области к концу 2024 года приведут в порядок автодорогу Орск — Шильда — граница Челябинской области. Речь сразу про пять участков. Для этого уже определен подрядчик — ООО «СОЮЗАВТО», который должен выполнить капитальный ремонт объектов до 31 декабря этого года.

Генеральный подрядчик — ГУП «Оренбургремдорстрой» — потратит на эти цели 207 миллионов 267 тысяч 815 рублей за счет средств, полученных в результате своей хозяйственной деятельности. Соответствующий тендер опубликован на портале госзакупок. 

 
Отметим, что на конкурс заявилось только ООО «СОЮЗАВТО», которое и стало победителем. 

По данным сервиса Basic.MySeldon, общество с ограниченной ответственностью зарегистрировано в Орске в 2017 году, а директором является Андрей Зотов с 30 марта 2022 года. Уставной капитал равняется 12-ти тысячам рублей, количество сотрудников — 72. Основной вид деятельности — деятельность автомобильного грузового транспорта.

За все время организация приняла участие в 17 арбитражных делах, из них – 12 дел в качестве истца, 4 дела в качестве ответчика. В отношении организации на сегодняшний день не ведется ни одного исполнительного производства. Организация завершила 9 производств на сумму 2,31 миллиона рублей.

За последний год фирмой заключено 17 контрактов на сумму 72 миллиона рублей в качестве поставщика. Всего заключено 26 контрактов на 97 миллионов рублей в качестве поставщика. «СоюзАвто» не состоит в реестре недобросовестных поставщиков. Выручка организации в 2023 году уменьшилась на 5,61% и составила 1 миллиард 342 миллиона 655 тысяч рублей. Чистая прибыль при этом выросла на 143,06% и составила 20 миллионов 264 тысячи рублей.


Примечательно, что адрес фирмы практически идентичен с адресом ООО «СоюзСтрой», которое возглавляет Владимир Пиголев. Отличие лишь в номере офиса на улице Ульяновской, 41 — у «СоюзАвто» №3, а у «СоюзСтрой» — №2. В конце 2023 года Урал56.Ру рассказывал, как учитель физкультуры получал практически все новые и крупные контракты. Об этом можно узнать в подробном материале по этой ссылке.

• с 9 км. 208 м. — по 11 км. 575 м.;
• с 24 км. 500 м. — по 28 км. 120 м.;
• с 35 км. 650 м. — по 36 км. 315 м.;
• с 37 км. 430 м. — по 39 км. 800 м.;
• с 40 км. 100 м. — по 40 км. 280 м.

В техническом задании сказано, что рабочие должны выполнить строительно-монтажные работы, в которые входят:

• устройство временной объездной дороги и технологических съездов на период ремонта;
• подготовительные земляные работы (срезка кустарников, валка деревьев, корчевка пней и.т.п);
• восстановление дорожной одежды (устройство покрытия из асфальтобетонных и щебеночно-песчаных смесей)
• ремонт круглой трубы и укрепительные работы земляного полотна;
• нанесение горизонтальной разметки дорог термопластиком со стеклошариками и краской;
• устройство присыпных берм (создается для установки опор дорожных знаков);

За качество выполненных работ и используемых при этом материалов подрядчик несет ответственность в течение:

• восстановленные участки основания дорожной одежды — 7 лет;
• асфальтобетонное покрытие, нижний и верхний слои — 7 лет;
• водопропускные трубы — 6 лет;
• горизонтальная разметка из термопластика — 1 год;
• горизонтальная разметка из краски и эмали — 3 месяца.

Ранее мы сообщали, что в 2024 году будут отремонтированы участки автодороги Орск — Шильда — граница Челябинской области на 110 и на 114-115 километрах в Адамовской районе. Работы были оценены в 82,3 миллиона рублей. Кстати, подрядчик за разработку проекта ремонта улицы, по которой проходит автодорога Орск — граница Челябинской области, получил 7,5 миллиона рублей.