Жители Камчатки могут лишиться субсидируемых авиабилетов
Правительственная комиссия по транспорту согласовала существенное увеличение аэропортовых сборов в российских городах, где недавно открылись новые дорогостоящие терминалы. В зону риска попали и жители Камчатского края, для которых авиакомпании могут отменить субсидируемые тарифы на авиаперевозки, передает агентство «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» со ссылкой на телеграм-канал «Авиаторщина».
На федеральном уровне уже согласовано кратное увеличение аэропортовых сборов в Магадане (где введён терминал за 12,6 млрд рублей), Улан-Удэ (3,9 млрд рублей) и МинВодах (16,4 млрд рублей). Заявку на повышение тарифов в Петропавловске-Камчатском (33,7 млрд рублей), отправили на доработку.
Согласно аналитическим материалам, стоимость обслуживания одного рейса на Boeing 738 в этих аэропортах к 2029 году подорожает в 2-5 раз. В Магадане — в 3,5 раза, в Улан-Удэ — вдвое, а в МинВодах — на 74%. В Елизово предполагалось пятикратное удорожание.
В перерасчёте на одного пассажира аэропортовые сборы вырастут на 2 тысяч рублей в МинВодах и Улан-Удэ, а в Магадане (и, как ожидалось, на Камчатке) — на 8 тысяч рублей.
По мнению экспертов, такой рост себестоимости рейсов приведёт к ситуации, когда только аэропортовые расходы превысят выручку авиакомпаний с субсидируемого пассажира. А она ограничена предельными тарифами, установленными государством, выше них перевозчики не могут продавать билеты льготным категориям граждан: пенсионерам, студентам, многодетным семьям, инвалидам и жителям ДФО.
Причём авиакомпании несут и другие расходы: затраты во второй авиагавани, на топливо, техобслуживание самолёта, зарплату персоналу и т.д. В нормальной ситуации аэропортовые расходы (за обслуживание в двух авиагаванях маршрута) в пересчёте на пассажира не превышают 20% в себестоимости.
По мнению аналитиков, без пересмотра предельного тарифа или увеличения субсидий для покрытия повышенных аэропортовых сборов авиакомпании неминуемо будут вынуждены отказаться от перевозки льготных пассажиров и впоследствии сократить число рейсов по субсидируемым направлениям.
В зоне риска около 20 маршрутов, где аэропортовые сборы составят значительную часть от выручки или вовсе превысят её. В Магадане это маршруты в Екатеринбург, Владивосток, Москву, Новосибирск, Питер, Хабаровск, Якутск, на Камчатку и в Сочи. Из Улан-Удэ — в Мирный, Новосибирск, Красноярск. С Камчатки во Владивосток, Москву, Новосибирск, Питер, Хабаровск, на Сахалин.
