Жители Нового Изборска вместо пригородного поезда получили дополнительный автобус
С 1 февраля в Псковской области отменяются все пригородные железнодорожные маршруты. Это связано с тем, что пригородная железнодорожная компания требует 100%-ую компенсацию убытков за прошлый год - это почти 250 миллионов рублей. Что это за убытки, откуда взялась эта внушительная сумма – компания-перевозчик никак не объясняет. Тогда региональные власти решили отказаться от услуг железной дороги и заменить поезда - автобусами. Сейчас в регионе разработано 18 новых маршрутов. По некоторым из них начали курсировать автобусы. Один из таких маршрутов — Псков-Печоры через Новый Изборск.
7:30 утра. Садимся в автобус по маршруту Псков-Печоры в гордом одиночестве — пассажиров нет. Но в Новом Изборске, куда автобус стал заходить по дороге в Печоры совсем недавно, транспорт заполняется. Нам сказали, что сегодня еще не самый показательный день, бывает, что людей гораздо больше. Раньше такого не было, говорят местные. Не было ни этого маршрута через Новый Изборск, ни такого пассажиропотока на печорском автобусе – разгружала электричка. Почему её отменили, знает каждый изборянин.
Сергей Комков: «Я езжу не часто, но знаю людей, которые ездят почти ежедневно. Электричку отменили, потому что руководство РЖД не хочет закупать рельсовые автобусы, дизель-поезда и прочую технику, которая намного экономичнее, чем тепловоз, который тянет один-два-три вагона».
Электрички нет, а пассажиропоток остался. Причем, не маленький.
Юрий Шлюпкин, водитель: «Сейчас вот с утра до Пскова ездят многие, и сейчас утром поедут с Нового Изборска до Печор. Потом в обед, на 13:30 с Печор до Нового Изборска обратно эти люди ездят, кто на учебу ездит, учиться, кто на работу».
А также в поликлинику и магазин. Изборяне связаны с Печорами и Псковом вплотную, но на то, что вместо электрички стал ходить автобус, каждый реагирует по-своему.
Любовь Тарасова: «Если будет автобус регулярно ходить, без опозданий, то я думаю, будет нормально. А так... по железной дороге народа всегда было много, особенно летом, когда начинаются грибные и ягодные сезоны. А так в поликлинику, вот сейчас я еду в поликлинику, немножко поздновато. Дизель ходил раньше».
Александр Решетов: «Кому-то надо в такое время — на всех не угодишь же. Всем надо в разное время. бывает народа, если маленький автобус, ПАЗик, то народа бывает много, дорога, видит , какая, водитель едет потихонечку, а сейчас и гололёд, и в больницу не поспевают».
Со всеми своими предложениями и замечаниями по автобусным маршрутам, замещающим пригородные поезда, псковичи могут обратиться в госкомитет по транспорту по телефону 68-66-13. На официальном сайте Псковской области также опубликована схема замены автобусами пригородных поездов. С 1 февраля все пригородные поезда будут отменены. В регионе уже разработано 18 новых маршрутов.
Связана отмена поездов с тем, что пригородная железнодорожная компания требует 100 % компенсации своих убытков, которые она понесла за прошлый год, однако конкретно за что - не раскрывается.
Игорь Сильченков, председатель Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи: «Данные предъявлены нам такие, что 1 человека за километр, чтобы перевезти, необходимо 30 рублей. Это дороже, чем в Новогоднюю ночь проехать в Пскове на такси. Если мы берем 2005 год - мы платили 3 млн. по году пригородной железнодорожной компании, и всех это устраивало, то сейчас у нас в бюджете заложено 60 млн. рублей на компенсацию железнодорожного сообщения, и тем не менее, эта сумма в три раза меньше, чем требуют железнодорожники».
Для того, чтобы покрыть все пригородные железнодорожные маршруты автобусными, «Псковпассажиртранс» еще в прошлом году приобрел 10 новых автобусов, в 2015-ом будут закуплены еще порядка 30-ти. На эти цели выделено 60 млн рублей из областного бюджета, плюсом к которым собственные средства закладывает само предприятие.
Александр Гизбрехт, и.о. генерального директора ГП ПО «Псковпассажиравтотранс»: «Маршрутная сеть — как живой организм. Если пассажиров не будет устраивать то расписание, которое было у железной дороги или его надо будет видоизменить, плюс в этом я вижу достаточно большой, потому что мы легко можем интервалы менять, время менять, вряд ли это пройдет совсем гладко, мы можем заверить клиентов, пассажиров, что мы будем реагировать на те обращения, которые от них будут».
Госкомитет по транспорту отмечает, что «белых пятен» на маршрутной карте не останется — во все населенные пункты, где проходили поезда, будут заходить автобусы. Однако необходимо время на то, чтобы псковичи привыкли к новому транспорту и расписанию.
