Второй троллейбус с автономным ходом прибыл в Ростов
Такие машины помогут наладить транспортное сообщение с новыми районами донской столицы. Правда, с поставкой этих троллейбусов получилась неувязка. Напомним, год назад губернатор выделил Ростову 271 млн рублей на 20 новых троллейбусов с автономным ходом. 10 октября прошлого года ростовские власти … Читать далее
Такие машины помогут наладить транспортное сообщение с новыми районами донской столицы. Правда, с поставкой этих троллейбусов получилась неувязка.
Напомним, год назад губернатор выделил Ростову 271 млн рублей на 20 новых троллейбусов с автономным ходом.
10 октября прошлого года ростовские власти нам торжественно пообещали: мол, через 10 дней в Ростов поступит 20 инновационных троллейбусов. Однако в срок троллейбусы не пришли. По слухам, эти троллейбусы тогда таки ещё даже не собрали на заводе. А что ж контракт? И фирма-то с солидным названием - «АВТОритет», ни много ни мало. Вот только контракт не был исполнен...
Впрочем, что могут сделать те, кто, как говорится, "купи-продай"? Не с заводом же напрямую контракт-то заключали! Почему - бог весть! А вот завод - не успел! И кто его знает, КОГДА успеет. Может, к Новому году, может, позже. Об этом мы писали в октябре. И как в воду глядели! Лишь сегодня городские власти рассказали о том, что прошёл обкатку второй (!!!) такой троллейбус. Только ВТОРОЙ, хотя ещё в октябре должны были прийти в Ростов ДВАДЦАТЬ!
Ну, ладно, порадуемся и второму. Хоть что-то - это лучше, чем ничего. Троллейбус с увеличенным автономным ходом называется «Горожанин», произвели его в Уфе - на УТТЗ. Провели обкатку на маршруте «Ц.рынок – пр.Буденовский – ул. Ленина – пр.Сельмаш».
В сообщении городской пресс-службы говорится, что машина легко объезжала препятствия в виде неправильно припаркованных автомобилей. Переключение на автономный ход – автоматическое: компьютер чутко реагирует на отсутствие подключения и складывает штанговый токоприёмник, транспортное средство при этом продолжает движение.
С помощью таких троллейбусов планируется восстановить маршруты №№7 и 17. Хотя эти маршруты должны были быть восстановлены ещё до конца прошлого года. Ну - не получилось 
Чем отличаются эти троллейбусы? в них есть система кондиционирования, низкий пол с откидной аппарелью, USB-зарядки, система аудиообщения с маломобильными пассажирами. В салоне 28 посадочных мест при общей вместимости в 106 человек. Запас автономного хода - не менее 20 км, сообщает пресс-служба горадминистрации.
Когда поставят остальные 18 таких инновационных троллейбусов, деньги на которые выделены ЕЩЁ ГОД НАЗАД, неизвестно.
Подготовил Виталий Дорожный
