Часом пик в общественном транспорте Ростова стал весь световой день
Ситуация с транспортным обслуживанием в донской столице с началом учебного года продолжает ухудшаться. Накануне Дня знаний глава городского дептранса Вадим Шкабарня сообщил, что начинается переход на пиковые нагрузки в работе общественного транспорта и что в связи с этим усилен целый … Читать далее
Ситуация с транспортным обслуживанием в донской столице с началом учебного года продолжает ухудшаться.
Накануне Дня знаний глава городского дептранса Вадим Шкабарня сообщил, что начинается переход на пиковые нагрузки в работе общественного транспорта и что в связи с этим усилен целый ряд самых популярных маршрутов. Особое внимание - западному направлению.
«Мы планируем довести выпуск подвижного состава до 83%», – рассказал чиновник.
Между тем в дептрансе отметили, что задержки в пути могут быть у автобусов, следующих по улицам Малиновского и Еременко, в связи с ремонтом дорог и прокладкой трамвайных путей. Здесь работы обещают закончить до 20-го сентября. Завершается ремонт и на ул. Московской.
Мониторить ситуацию с выходом автобусов на линию департамент транспорта намерен каждый день, заявили в ведомстве.
Вот только пока, как мы уже сказали, ситуация только ухудшается.
Если раньше часы пиковых нагрузок приходились на 8-9 утра и на 17:30 - 18:30, то теперь часы пик - это весь день.
Едут студенты, едут школьники, едут приезжие…
С началом нового учебного года Ростов стал многолюднее на несколько сот тысяч человек.
Прежде всего это, конечно, студенты вузов и техникумов. По некоторым данным, студентов в Ростовской области - около 250 тысяч. Где наибольшая концентрация, как вы думаете?
Добавьте к этому едущих на учёбу, на секции и обратно несколько десятков тысяч школьников из более чем 140 тысяч.
На общественный транспорт нагрузка выросла кратно.
Сколько на самом деле автобусов на маршрутах, мы не знаем. Однако видим, что транспорта катастрофически не хватает.
Что дальше?
