Деньги на ремонт дорог должны расходоваться с высоким КПД, считает Юрий Слюсарь
Вопросы профилактики коррупционных нарушений при проведении дорожных ремонтов рассмотрели на заседании областной комиссии по противодействию коррупции под руководством врио губернатора Юрия Слюсаря. Отдельно выделили тему реализации национальных проектов «Безопасные качественные дороги» и «Инфраструктура для жизни». По данным областного минтранса, с … Читать далее
Вопросы профилактики коррупционных нарушений при проведении дорожных ремонтов рассмотрели на заседании областной комиссии по противодействию коррупции под руководством врио губернатора Юрия Слюсаря.
Отдельно выделили тему реализации национальных проектов «Безопасные качественные дороги» и «Инфраструктура для жизни». По данным областного минтранса, с начала 2025 года проведено 53 закупки на сумму 13,2 млрд рублей, из них на 1,1 млрд рублей – по национальному проекту. Среднее число заявок – 3,8. При этом экономия при проведении торгов составила 1,1 млрд рублей. Эти деньги пойдут на дополнительные дорожные объекты.
По словам главы региона, антикоррупционное законодательство должно строго исполняться не только при закупках, но и на всех стадиях реализации дорожных контрактов.
«В Ростовской области реализуется большое количество объектов через областной и муниципальные дорожные фонды. И в условиях дефицита ресурсов работа по повышению эффективности расходов должна проводиться постоянно. Надо в полной мере использовать все имеющиеся инструменты контроля, с коллегами отрабатывать в постоянном режиме – и внутри министерства, и с подрядчиками, и с муниципалитетами. Деньги, которые мы направляем на дороги, должны расходоваться с высоким КПД», - отметил Юрий Слюсарь.
Замгубернатора - министр транспорта Алена Беликова уточнила, что сейчас в регионе в приоритете приведение в нормативное состояние дорог к соцобъектам. Например, запланированы ремонты 63 км дорог к образовательным и досуговым организациям: 43,6 км – к больницам и поликлиникам, 31 км – к туристическим объектам, 26 км – к спортивным и образовательным учреждениям.
Глава минтранса уточнила, что на всех объектах ремонта и капремонта действует независимый лабораторный контроль материалов и работ с пообъектной отчетностью. На каждом этапе строительства, реконструкции и капремонта дорог уполномоченные надзорные органы ведут постоянный мониторинг. Регулярно проверяется исполнение подрядчиками гарантийных обязательств. Обследования проводятся комиссией с участием подрядчиков, а на объектах нацпроекта – также с представителями ФКУ «Упрдор Москва-Волгоград». В этом году проверены все 715 гарантийных объектов нацпроекта. А выявленные дефекты на 184 объектах устранены.
Резюмировали, что за полгода 2025-го коррупционные нарушения, в том числе на объектах нацпроекта, не выявлены.
