Поезда до Крыма начали ходить через Рязань
Корреспонденты «Комсомолки» решили посмотреть, насколько популярен новый поезд у рязанцев, и отправились на Рязань-2. Оказалось — ажиотажа нет. Три десятка людей за те 23 минуты, что состав стоит на станции, спокойно успевают занять свои места. Уже на подходе к платформе видна «сдвоенность» состава — первые вагоны, те, что принадлежат РЖД, сверкают новизной. Девять крымских вагонов перетерпели в своей жизни явно не один капитальный ремонт.
— Такие цивильные до Нальчика вагоны, и такие... до Крыма, — рассмотрев в темноте притормаживающий поезд, замечает пассажирка из Рязани.
Большая часть отъезжающих в этот вечер ехали не до конечной станции, а, например, в Ростов. Из столицы поезд отправился загруженным — места есть, но немного и почти все они раскуплены, их займут на ближайших стациях. Большая часть пассажиров сойдет по пути. Но, по заверению проводников, девять крымских вагонов доберутся до конечной станции полными.
Главное отличие этого поезда от того, что шел в Симферополь из Москвы раньше — время в пути. Разница почти вдвое — 20 часов из столицы до Крыма до перемен, и 44 часа сейчас. Однако путешественников это, похоже, не огорчает.
— Я сам из Крыма, но работаю в Москве, строю коттеджи, — рассказал «Комсомолке» пассажир Руслан. — Домой езжу примерно раз в три недели. Да, времени на дорогу теперь больше уходит, но меня это не напрягает.
То же отношение к увеличению времени в пути и у других пассажиров. Например, москвича Максима, который каждый год отдыхает в Крыму. Молодой мужчина крепкого телосложения определенно не скучает в поезде. Ему что сутки, что двое, что семеро. Главное — впереди отдых и море.
Кстати
Цена от Рязани до Симферополя в плацкартном вагоне 3700 рублей, в купе — 5800. Во времена, когда поезд шел через Харьков вдвое быстрее, стоимость билетов была практически такой же.
Расписание
№62/562 Москва-Нальчик-Симферополь: прибывает в Рязань в 22.51, отправляется в 23.14
№ 561/61 Симферополь-Нальчик-Москва: прибывает в Рязань 1.31, отправляется в 2.09
Движение поездов — ежедневное
Екатерина Смбатян