Рязанских водителей будут готовить по новым стандартам
Тем, кто в ближайшем будущем собирается пойти учиться на права, придётся ждать не меньше месяца. Недавно вступил в силу приказ Минобразования РФ от 26.13.2013 г. № 1408, который обязывает автошколы страны получить своеобразное разрешение на работу от ГАИ. Оформление необходимых документов займёт как раз 30 дней.
В Рязанской области на сегодня работает 75 автошкол, и требования к ним серьёзно повысились. К примеру, отмечают специалисты, некоторые из наших учебных заведений могут столкнуться с проблемой отсутствия собственного автодрома минимальной площадью 0,24 га. В Рязанском регионе необходимых тренировочных площадок может не оказаться у автошкол, которые появились в последние годы. Школы же, работающие с советских времён, как правило, соответствуют этим и другим требованиям новых стандартов. Но и они, по сообщению УГИБДД УМВД России по Рязанской области, пока не готовы принимать учеников.
— Ко всем нововведениям, вступившим в силу 12 августа, мы готовимся ещё с прошлой осени, — рассказывает заместитель директора по учебно-производственной работе одной из старейших рязанских автошкол Юрий Штапов. — Мы начали разработку новых программ обучения, приводили в соответствие материально-техническую базу. Но завершить работу не удавалось из-за недоработки некоторых подзаконных актов. К примеру, долгое время чётко не были определены требования к учебным мотоциклам. А значит, закупить всё необходимое оборудование было просто невозможно.
Тем не менее на днях школа, где трудится Юрий Петрович, подаёт документы в ГАИ. На все согласования уйдёт не меньше 30 дней. В подобной ситуации находятся и другие автошколы региона. Поэтому как минимум на месяц приём новых учеников по всей области приостановлен.
— Сегодня мы продолжаем работать по старым программам, — говорит Штапов. — Завершаем обучение тех, кто к занятиям приступил до принятия новых программ. Все они смогут без препятствий сдать экзамены в ГИБДД, получить права.
А вот будущим ученикам автошкол надо запастись терпением и... копить деньги. Обновлённый курс обучения содержит часов теории и практики больше, чем ранее, и он будет стоить дороже. Специалисты считают, что работать в новых условиях — а они предполагают оборудованные классы для обучения, квалифицированных преподавателей со специальным образованием, учебный транспорт, который не будет эксплуатироваться сверх меры, и т. д. — смогут далеко не бее автомобильные школы области.
— Однако рязанцы в подобной ситуации пострадать не должны, — считает Юрий Штапов. — Ресурсов, к примеру, нашей школы хватит для обучения дополнительных учеников, если они появятся.
Уход же с рынка школ, которые не смогут обеспечить обучение на должном уровне, к лучшему. Изменения в законодательстве как раз направлены на то, чтобы исключить тех, кто берёт деньги, но при этом готовит не слишком умелых водителей.
Елена Буданова
В Рязанской области на сегодня работает 75 автошкол, и требования к ним серьёзно повысились. К примеру, отмечают специалисты, некоторые из наших учебных заведений могут столкнуться с проблемой отсутствия собственного автодрома минимальной площадью 0,24 га. В Рязанском регионе необходимых тренировочных площадок может не оказаться у автошкол, которые появились в последние годы. Школы же, работающие с советских времён, как правило, соответствуют этим и другим требованиям новых стандартов. Но и они, по сообщению УГИБДД УМВД России по Рязанской области, пока не готовы принимать учеников.
— Ко всем нововведениям, вступившим в силу 12 августа, мы готовимся ещё с прошлой осени, — рассказывает заместитель директора по учебно-производственной работе одной из старейших рязанских автошкол Юрий Штапов. — Мы начали разработку новых программ обучения, приводили в соответствие материально-техническую базу. Но завершить работу не удавалось из-за недоработки некоторых подзаконных актов. К примеру, долгое время чётко не были определены требования к учебным мотоциклам. А значит, закупить всё необходимое оборудование было просто невозможно.
Тем не менее на днях школа, где трудится Юрий Петрович, подаёт документы в ГАИ. На все согласования уйдёт не меньше 30 дней. В подобной ситуации находятся и другие автошколы региона. Поэтому как минимум на месяц приём новых учеников по всей области приостановлен.
— Сегодня мы продолжаем работать по старым программам, — говорит Штапов. — Завершаем обучение тех, кто к занятиям приступил до принятия новых программ. Все они смогут без препятствий сдать экзамены в ГИБДД, получить права.
А вот будущим ученикам автошкол надо запастись терпением и... копить деньги. Обновлённый курс обучения содержит часов теории и практики больше, чем ранее, и он будет стоить дороже. Специалисты считают, что работать в новых условиях — а они предполагают оборудованные классы для обучения, квалифицированных преподавателей со специальным образованием, учебный транспорт, который не будет эксплуатироваться сверх меры, и т. д. — смогут далеко не бее автомобильные школы области.
— Однако рязанцы в подобной ситуации пострадать не должны, — считает Юрий Штапов. — Ресурсов, к примеру, нашей школы хватит для обучения дополнительных учеников, если они появятся.
Уход же с рынка школ, которые не смогут обеспечить обучение на должном уровне, к лучшему. Изменения в законодательстве как раз направлены на то, чтобы исключить тех, кто берёт деньги, но при этом готовит не слишком умелых водителей.
Елена Буданова
