Улицу Циолковского в Рязани отремонтируют до 15 сентября
Что касается капитального ремонта, то в текущем году ремонтируют 16 участков дорог общей протяженностью около 11 километров. Завершён ремонт на улицах Сельских Строителей, Юбилейной и 5-й Линии. Ремонт дороги в посёлке Карцево проводился в два этапа: часть дороги отремонтировали в прошлом году, оставшийся участок — в этом. В настоящее время ведутся работы по ремонту участков дорог на улицах Промышленной, Костычева, Октябрьской (у завода «Красное Знамя»), Колхозной, Спортивной, Семинарской, Ленинского Комсомола, Циолковского. Завершить все ремонтные работы планируется до конца октября. На ремонт дорог в этом году выделено 200 миллионов рублей из областного бюджета, ещё около 60 миллионов рублей — из городского.
При проведении ремонта подрядчикам приходится сталкиваться с множеством технических вопросов, как, например, на улице Циолковского, приходится оперативно вносить корректировки в проектную документацию. Работы по ремонту этого участка планируется завершить до 15 сентября, при неблагоприятных погодных условиях — до конца сентября. В рамках ремонта улицы Семинарской предусмотрены не только работы по замене асфальтового покрытия, бортового камня и обустройству тротуаров, но и высадка новых деревьев, расширение некоторых участков дороги. Работы по ремонту дорожного покрытия осложняются тем, что на проезжей части улицы Семинарской расположено большое количество коммуникаций (около 200 колодцев). Ведётся расширение улицы Спортивной, в связи с чем будет перенесена контактная сеть. Также на данном участке обустроят тротуары. Продолжаются работы по ремонту 1-й Железнодорожной улицы, на которой также появятся новые тротуары.
Муниципальными контрактами предусмотрен гарантийный срок работ — четыре года. Если в течение данного времени дорожное покрытие будет разрушаться, подрядчики обязуются исправить недостатки уже за свой собственный счёт. В целях увеличения срока службы дорожного покрытия с этого года дорожники используют щебёночно-мастичный асфальтобетон, отличающийся от обычного асфальтобетона высокой устойчивостью к разрушениям от транспортных средств и климатических воздействий, долговечностью покрытия, а также обеспечивает хорошее сцепление колес автомобиля с дорогой, снижает возможность возникновения колейности.