А мы просто выбрасывали: куда можно сдать старые автомобильные шины и получить за них деньги

Куда деть старые автомобильные покрышки? Можно ли сдать шины за деньги и как правильно утилизировать автомобильные отходы, чтобы не навредить природе и избежать штрафов?

Старые автомобильные покрышки представляют собой серьезную экологическую угрозу, и их выбрасывание на свалку является противозаконным и губительным для окружающей среды. Куда можно сдать старые шины и есть ли возможность получить за это материальную компенсацию?

Возможна ли платная сдача?

В отличие от зарубежных стран, в России переработка шин носит преимущественно добровольный характер. Большинство пунктов приема работают на безвозмездной основе, поскольку переработка резины остается экономически невыгодной.

Коммерческие варианты:

• Крупные перерабатывающие предприятия: Готовы платить 4-6 рублей за килограмм за целые шины без повреждений (размеры R22,5–R28).
• Посреднические организации: Выкупают комплекты в хорошем состоянии по цене от 1 до 5 тысяч рублей (стоимость зависит от производителя, степени износа и параметров покрышек).
• Автотехцентры: Во время сезонной замены колес некоторые сервисы предлагают снижение цены на новые шины, бесплатный монтаж или приоритетное обслуживание.

Где можно сдать шины?

• Экологическая программа «Шина» — сеть специализированных пунктов приема опасных отходов.
• Ассоциация «ЭкоШинСоюз» — на сайте организации доступна подробная карта с адресами приемных пунктов.

Чем опасны “творческие” способы утилизации?

• Срок естественного разложения резиновых изделий составляет 120-150 лет, в течение которых они отравляют окружающую среду токсичными веществами.
• Использование покрышек в качестве элементов ландшафтного дизайна несет угрозу: под воздействием солнечных лучей они выделяют канцерогенные соединения.
• Сжигание шин без специальных фильтров приводит к выбросу в атмосферу диоксинов, вызывающих серьезные заболевания.
• Законодательством предусмотрены штрафные санкции за несанкционированное захоронение — до 200 000 рублей для организаций (статья 8.2 КоАП РФ).

Специфические случаи:

• Крупногабаритные шины для грузового транспорта и спецтехники принимаются ограниченным числом предприятий.
• Велосипедные покрышки, несмотря на простоту утилизации, практически не представляют интереса для переработчиков.

Перспективные направления:

• Использование резиновой крошки в составе дорожного покрытия (повышает долговечность асфальта).
• Производство новых шин с применением рециклированных материалов.

Выбирая легальные пути утилизации, вы не только избегаете административной ответственности, но и способствуете развитию экономики замкнутого цикла. Помните: каждая правильно утилизированная шина — это меньше токсичных отходов в природе и вклад в экологическое будущее планеты, сообщает источник.