Эксперты «ЗР» вспомнили, как создавался российский внедорожник-легенда «Тарзан»
Журнал «За рулём» представил детальный анализ создания российских внедорожников «Тарзан», раскрыв ключевые аспекты их разработки и производства. В конце XX века на заводе «Лада-Консул» была инициирована и успешно реализована программа по разработке и серийному выпуску ограниченной партии полноприводных автомобилей «Тарзан». Эта инновационная инициатива базировалась на использовании кузовов моделей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109, которые были подвергнуты глубокой модификации для интеграции с шасси, включающим конструктивные элементы автомобиля «Нива».
Конструктивной особенностью «Тарзана» являлось значительное увеличение дорожного просвета до 220 миллиметров, что существенно повышало его внедорожные характеристики. Модели ВАЗ-210834 и ВАЗ-10934 производились по индивидуальным заказам, что свидетельствовало о высокой степени кастомизации и удовлетворении специфических потребностей клиентов. Всего было выпущено более 2500 единиц данной модели, что подчеркивает её востребованность и успешное позиционирование на рынке, пишет carexpo.
