Глобальная угроза застит реальные катастрофы
В начале века политики активно дискутировали о необходимости решения "проблемы 2003". На этот год эксперты, в частности, прогнозировали окончательный износ и начало массового выбывания из строя еще советских основных производственных фондов и рост техногенных катастроф. "Проблема 2003" на Россию тогда не обрушилась, но нависла дамокловым мечом над нашими головами на полтора десятилетия. Теперь, похоже, этот меч начинает опускаться, неся с собой опасность катастрофы.
Утром третьего ноября на Ярославском шоссе в Пушкинском районе Подмосковья на ходу загорелся рейсовый автобус. Он вез в столицу из Сергиева Посада 47 человек. Пассажиров срочно эвакуировали, однако одиннадцати из них понадобилась экстренная медицинская помощь из-за ожогов и отравления угарным газом. Семеро пострадавших попали в реанимацию, среди них – ребенок.
По предварительной версии МЧС, причиной внезапного пожара могло стать возгорание проводки. Однако некоторые СМИ со ссылкой на компанию-владельца, "Мострансавто", сообщили: автобус марки MAN был выпущен в 2011 году и функционировал исправно. Вплоть до аварии. Черный от копоти металлический скелет автобуса перевезли в Сергиев Посад, чтобы дать возможность специалистам и следственным органам тщательно разобраться в случившемся.
Федеральные телеканалы выделили сюжетам об аварии скромный хронометраж в сводках происшествий и выпусках городских новостей: обошлось без жертв, но двенадцать пострадавших; возгорание тушили двадцать пожарных с шестью машинами, но целых полчаса; неполадка в проводке, но автобус новый и нареканий не вызывал. Винить журналистов в этом нельзя: не они ответственны за то, что информационные сводки последнего времени стали похожи на фронтовые – и далеко не из-за мобилизации всех телевизионных сил на украинскую или сирийскую войны.
На прошлой неделе в Красноярске, едва отъехав от остановки, загорелся пассажирский автобус. Очевидцы выложили в интернет видео инцидента: сразу после отправления заднюю часть машины окутывают клубы плотного серого дыма, а спустя мгновение вспыхивает двигатель. Пламя работники маршрута погасили самостоятельно, при помощи огнетушителя. Минувшим летом в столичном аэропорту "Шереметьево" пассажирский автобус сгорел полностью. К счастью, люди были оперативно эвакуированы – никто не пострадал. Как выяснилось, причиной пожара стало короткое замыкание.
Строительные краны рушатся по всей стране, как сухие ветки в непогоду — Омск, Краснодар, Таганрог, Петрозаводск. В результате несчастных случаев погибли четыре человека. Машинист одного из кранов получил серьезные травмы. Эксперты связывают опасную тенденцию со старением техники и желанием компаний-застройщиков оптимизировать расходы в трудное кризисное время.
Аварии техногенного характера с пугающей частотой случаются и в давно возведенных жилых домах. По данным депутатов Госдумы, с начала года в России произошло как минимум 13 взрывов бытового газа, в общей сложности унесших жизни 13 человек. Вечером 22 сентября в Омске, в двухэтажном жилом здании прогремел мощный взрыв. Перекрытия между этажами не выдержали, и здание обрушилось, как карточный домик. Погиб один сотрудник газовой службы, его коллеги и жильцы дома были госпитализированы. Ранее аналогичный взрыв, в результате которого погибла пожилая женщина, привел к масштабной проверке системы газоснабжения по всей республике Карелия.
А еще раньше — 12 июля — в 4-этажной казарме учебного центра ВДВ в поселке Светлый под Омском произошло обрушение пролетов-перекрытий. В момент трагедии в здании находились 337 военнослужащих, 24 из них погибли. Причина – некачественная постройка здания и последующий его некачественный ремонт.
"Важно понимать: это не роковая случайность – это закономерность. И мы давно предупреждали, что идет эра техногенных катастроф, которые будут вызваны именно износом машин, механизмов, зданий, помещений, и износ этот вызывается не только естественными причинами, но и неспособностью обеспечить соответствующие капитальный, средний и текущий ремонт", — отмечал тогда депутат Госдумы от КПРФ Вячеслав Тетекин.
И действительно, старение техники, коррупция и ловкость в обходе всевозможных стандартов и регламентов может привести масштабным катастрофам. Трагические примеры мелькают перед глазами в сопровождении слов соболезнования погибшим. Одна из версий крушения самолета Airbus-A321 в небе над Синайским полуостровом – техническая поломка. Известия о том, что возраст самолета превышал 18 лет, к тому же лайнер пережил в прошлом аварию, возмутило законодателей. Россия должна перестать быть мировой свалкой отживших технологий и технологических продуктов, заявляет автор инициативы, справедливоросс Михаил Емельянов.
"В погоне за прибылью сокращается количество людей, надзорных аспектов и требований. При этом многие понимают, что требования завышены, – рассуждает первый зампред комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Франц Клинцевич. – Пытаются за счет развитой коррупции ситуацию упростить. Упростили, а в результате нарушен технологический процесс, который через некоторое время приводит к трагедии. Законность – это то, что сегодня очень важно для страны, что в последующем даст результат во всех моментах". Сенатор констатирует: коррупция по степени опасности для государства – на втором месте после терроризма, и искоренить ее можно исключительно "наведением порядка".
"Если вы зайдете в любой подвал, вы увидите: горячая вода, пар. На заводах под давлением на 70-80% изношенное оборудование. Это опасно для людей, опасно для предприятий! – негодует депутат Госдумы от КПРФ Валерий Рашкин. – Возьмите все нефтеперегонные заводы, там все коммуникации изношены, они взрывоопасны! Любая техника — это продукт человеческих рук, инженеров, технологов. Но она всегда изнашивается. Как самолет, как ракета. Возьмите корабли, подводные лодки, метро – недавно только были аварии – все это требует замены. Но для этого обязательно, чтобы были соответствующие фонды, которые не заложены, насколько я знаю, ни в одном нормативном акте. Это все на усмотрение частника, собственника, государство уходит от этого".
Однако на этом фоне Совет безопасности России обсуждает угрозы химического и биологического оружия. По итогам очередного заседания вице-премьер Дмитрий Рогозин уверенно отчитывался перед журналистами о "Концепции молниеносного глобального удара", "активно проповедуемой" Соединенными Штатами. Ни слова об автобусах, газе, кранах, регламентах. Сплошной Армагеддон и стратегически просчитанная колонизация объектов Солнечной системы.
Падения кранов и возгорания автобусов не находятся в компетенции Собвбеза. А в современной России вопросы, как известно, чаще всего решаются свыше — в режиме ручного управления. Причем управляющая рука должна быть как можно более властной, желательно — самой властной в стране. А коль скоро высшая власть озабочена глобальной угрозой, то и в вопросах безопасности звезды нам ближе кранов.
