На облагороженной набережной Севастополя не будет ограждения для катера
Предусмотрено ли на благоустроенной балаклавской набережной место для катера, который возит людей на пляжи, и если да, то где именно? Этот вопрос, прозвучавший на заседании архитектурно-художественного совета Севастополя 7 ноября, оказался для многих присутствовавших неожиданным.
ForPost писал, что АХС рассмотрел и в целом одобрил проект благоустройства набережной. Обсуждение продолжалось около двух часов и касалось множества деталей — как не самых значительных, так и концептуальных. Много говорилось, например, о необходимости предусмотреть место для рыбаков, без которых представить Балаклаву невозможно.
«У нас предполагается, что будет ходить катер? И где находится зона посадки?» — спросила вдруг член АХС Елена Белоус.
Последовала непродолжительная, но всё-таки отчётливая пауза, которую прервал губернатор.
«Вообще, катер точно должен быть. И где-то, кажется, он у нас был на Таврической набережной», — сказал Михаил Развожаев, обратившись к и.о. замгубернатора Павлу Иено.
Тот заверил, что катер на схеме предусмотрен, однако отведённое ему место указать не смог.
«По последнему проекту самой яхтенной марины, насколько я помню, общественный причал недалеко от его исторического места размещения находится, недалеко от пляжа», — вступил в разговор представлявший проект благоустройства гендиректор ООО «Нейкид» Николай Стрелкович.
После этого определился и Павел Иено, подтвердивший, что катер остаётся на прежнем месте.
«Ну и понятно, что он должен быть оформлен соответствующим образом, в этом, видимо, вопрос, — предположил губернатор. — Там же все требования безопасности должны быть соблюдены».
Тут Стрелкович высказал мнение, которое порадует если не всех, то очень и очень многих.
«Ограждение общественного причала мы пока не планируем делать», — сказал он, добавив, что законодательством обязательное ограждение причалов не предусмотрено.
«Ну конечно, лучше минимизировать все эти заборы», — согласился с ним Михаил Развожаев.
А Павел Иено добавил, что можно ограничиться использованием «выносной рамки в момент посадки людей на катер».
«В любом случае будет разработан паспорт по транспортной безопасности, мы все мероприятия по обеспечению безопасности предусмотрим», — заключил он.
О том, как решается вопрос с ограждениями и обустройством яхтенных марин в целом в других странах, можно прочитать в нашем материале 2021 года «Севастопольская марина: проект или фантазия». А пока вернёмся к «общественному катеру» и к вопросу о том, зачем он севастопольцам и гостям города нужен.
Напомним: буквально несколько дней назад вопрос о катере обсуждался на заседании комитета заксобрания по городскому хозяйству.
Поводом стало обращение к депутатам главы Балаклавского муниципального округа Евгения Бабошкина, которого жители округа бóльшую часть лета заваливали жалобами на отсутствие катера, на котором можно было доехать до пляжей. И причина их пристрастия к этому средству передвижения по воде не только в относительной дешевизне. (Как сказал Евгений Бабошкин, осуществляющий перевозки предприниматель по просьбе властей предоставлял и предусмотренные городом льготы.) Маленькие ялики не годятся для людей с ограниченными возможностями здоровья, да и многие пожилые граждане, как было сказано на заседании, «скакать по волнам» не готовы.
Однако ходил общественный катер на пляжи в 2023 году недолго: по словам главы округа, после закрытия пляжа «Яшмовый» это стало для предпринимателя совсем уж невыгодно. Поэтому руководство Балаклавы и депутаты заксобрания обратились к правительству Севастополя с просьбой к следующему сезону сделать маршруты на пляжи Балаклавского района городскими — со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Еще по теме: У Мраморного пляжа в Балаклаве ведётся отсыпка грунта для променада
Надежды на положительное решение вопроса, на наш взгляд, очень мало, но она всё-таки есть. В свете этого вопрос о причале для «общественного катера» приобретает особый смысл.
Ольга Смирнова
