В Севастополе изменили алгоритм действий водителей во время воздушной тревоги
Чуть меньше двух месяцев назад после ракетной атаки на штаб Черноморского флота сирены воздушной тревоги впервые вошли в жизнь севастопольцев. С тех пор город приспосабливается к новым реалиям.
В течение двух недель был разработан порядок действий водителей общественного транспорта, которых сирены воздушной тревоги застают в пути. Перевозчики обязаны останавливать транспорт на остановке и высаживать из него пассажиров, однако делать это в «чистом поле» запрещено — водители пригородных маршрутов обязаны доехать до ближайшего населённого пункта.
К сожалению, практика показала, что такие, на первый взгляд, простые и понятные правила в таком нестандартном городе, как Севастополь, не всегда работают.
Так, после последнего дневного прилёта севастопольцы жаловались на то, что оказались вынужденными заложниками своего автобуса. Дело в том, что маршрутный автобус во время объявления тревоги двигался по частному сектору в Молочной балке. Водитель остановил транспортное средство прямо на обочине, но ни один из пассажиров не решился покинуть автобус, так как позади была воинская часть, а впереди — сплошные частные дома, и ни одной ближайшей многоэтажки в округе.
В департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры пояснили, что первоначальный алгоритм действий был разработан по рекомендациям МЧС России, впоследствии он потребовал определённой доработки и корректировки.
В данный момент действует следующий регламент.
Если общественный транспорт находится в центральной части города, он должен проследовать из центра до ближайшей остановки, где расположено убежище, и высадить пассажиров.
«В сельских зонах и зонах малоэтажной застройки движение общественного транспорта не прекращается, чтобы пассажиры могли укрыться в своих домовладениях», — отметили в пресс-службе департамента.
После остановки транспортного средства водитель должен объявить своим пассажирам, где находится укрытие, или показать направление, куда необходимо проследовать. Особое внимание водители должны уделить детям, которые едут без родителей.
«Надо проводить дополнительную работу с водителями. По данным ситуациям есть новые вводные, мы их совместно с департаментом общественной безопасности отрабатываем. Поэтому и на остановках появились сообщения, где находится ближайшее место укрытия, и водителей мы инструктируем», — пояснил и.о. заместителя губернатора Павел Иено.
К сожалению, в департаменте не уточнили, имеют ли водители списки всех укрытий, которые расположены по пути следования их маршрута.
Кроме того, во время тревоги водители транспортных средств должны избегать остановки вблизи потенциально опасных зон, которыми являются воинские части, промышленные объекты, автозаправочные станции и другое.
Данный регламент доведён до руководителей автотранспортных предприятий города, а с водительским составом всех предприятий проведен дополнительный инструктаж о порядке действий при получении сигнала воздушной тревоги, добавили в ведомстве.
«Чтобы не было никаких разногласий, мы сделаем 5 основных правил, которые попросим наших перевозчиков развесить в каждом общественном транспорте, чтобы они висели наглядно. И внизу телефон диспетчера. Такая простая инструкция, которая позволит убрать все кривотолки и недопонимания», — добавил Павел Иено.
Читайте по теме: В Севастополе обсуждают идею подвозить высаженных во время тревоги пассажиров
Ника Заринская
