В Севастополе предлагают построить сеть канатных дорог
В интерьере обсуждения проекта Генплана Севастополя, который обещают принять до конца 2024 года, инициативная группа граждан выступила с предложение кардинально пересмотреть сеть городского общественного транспорта. А именно: насытить транспортный каркас связанными маршрутами канатных дорог, которые смогут заменить привычные автобусы и троллейбусы.К нашему удивлению, предложение горожан, с которым ознакомился корреспондент ForPost, на уровне идеи нашло поддержку в правительстве региона.Как следует из предложений, разработчики хотят провести сеть канатных дорог по всему Севастополю, не затрагивая воинские части, центр города, морское водное пространство и учебные, дошкольные учреждения."Я думаю, что идея хорошая, для этого нужно обратиться в департамент архитектуры, который на сегодняшний день является ответственным за разработку Генерального плана. Мы этот вопрос обсуждали, и я думаю, что имеет место этому быть. Мы можем отправить запрос официальным разработчикам и уже посмотреть, где эту дорогу возможно будет сделать", — поделился и.о. заместителя губернатора Севастополя Павел Иено.Внедрение канатной дороги в жизнь севастопольцев аргументируют по-разному. К слову, граждане считают, что это неплохой вариант разгрузить работу основного городского общественного транспорта, ведь метро, которое чисто теоретически могло бы урегулировать большой поток людей, построить не получается.Впрочем, учитывая экстравагантность предложения активистов, даже эксперты смотрят на него по-разному."Изначально канатные дороги задумывались для регионов, где невозможны дороги, то есть проблема с альтернативой. Для общественного транспорта такое точно не подходит", — считает севастопольский общественник Никита Клышко.Однако инициаторы уверены, что такой вид транспорта способен привлечь новых туристов в регион."Я думаю, что канатная дорога — это больше инвестиционная составляющая. Если появится инвестор и увидит в канатной дороге нечто привлекающее для туристов, то нам ничего не мешает обсуждать данные проекты", — считает Павел Иено.По мнению разработчиков, канатные дороги в первую очередь могли бы появиться на Северной стороне и в Балаклаве. Последнюю, по их замыслу, можно "облагородить" фуникулёром на горе Таврос. Разработчики утверждают, что это возможно, и даже привели в пример ландшафтную "альтернативу" Балаклавы — озеро Комо в Италии./>g src="/sites/default/files/2024-04-19/kanatnaya-doroga-1.jpg" data-align="center" data-entity-uuid="6699c4b8-b1a5-460d-8180-2242a56e11e8" data-entity-type="file" alt="" width="776" height="405">Предложение по фуникулёру в БалаклавеТакже в предложениях есть пункт о том, что можно сделать "невидимую" канатную дорогу на крепость Чембало. Посадка будет осуществляться на площадке коммунального предприятия на ул. Исторической 5–7, а сама дорога будет проходить вдоль ущелья — между горами Кефало-Вриси и Крепостной. Ко всему прочему, разработчики добавили и вариант дороги к Золотому пляжу. Место посадки — крепость Чембало.По Северной стороне города: там хотят провести канатную дорогу и соединить её с планируемой единой городской сетью. По проекту предусмотренная дорога протяжённостью в 24 км будет соединять мыс Лукулл с площадью Захарова, а ж/д станцию Инженерная Балка — с Константиновским равелином./>g src="/sites/default/files/2024-04-19/kanatnaya-doroga-2.jpg" data-align="center" data-entity-uuid="bd764cb3-70ba-4704-83a1-d8757f3d924c" data-entity-type="file" alt="" width="750" height="299">Фуникулёр на гору ТавросГраждане также предложили также внедрить такой вид транспорта в парке Победы: от начала парка Победы на перекрёстке ул. Юмашева и до пляжа. Ну, видимо, на случай, если кто-то вдруг предпочтёт прогулке по парку и путешествие по воздуху.Дебаты насчёт канатной дороги были, есть и, вероятно, будут. Этот вопрос не первый год поднимают как в социальных сетях, так и на заседаниях в правительстве."Не обязательно всё это обсуждать в рамках генерального плана. Генплан — это более стратегический документ, говорящий о более стратегическом развитии города. А канатная дорога — это один из элементов транспортной системы города, поэтому можно в любой момент вернуться к этому вопросу", — поделился своим мнением Павел Иено.Напомним: Генплан Севастополя ещё не утверждён, так что любой житель города-героя может внести свою лепту и предложить решения городских проблем.Арина Сурнова
