На Северной стороне Севастополя может появиться морской вокзал

На Северной стороне Севастополя, помимо реконструкции пассажирского пирса № 10, запланировано возведение нового здания, выполняющего функции морского вокзала. Информация об этом содержится в материалах государственной экологической экспертизы проекта, с которыми ознакомились журналисты ForPost."Проектируемое здание пункта пропуска и кассовых павильонов пирса", как оно называется в официальных документах, предлагается выполнить в форме многоугольного прямоугольника площадью около 300 квадратных метров.Внутри небольшого "морского вокзала", визуализацию которого можно рассмотреть на заглавном фото, планируется разместить: помещения для кассиров, охраны, отдыха и временного хранения, зоны досмотра и прохода к пирсам № 10 и № 11, а также санитарно-бытовые помещения."Объект предназначен для осуществления деятельности по транспортной безопасности пассажирского катерного пирса и для продажи билетов на катера. Объёмно-пространственные и архитектурно-художественные решения основаны на функциональном назначении здания и градостроительном контексте", – уточняют разработчики.Площадь ЗахароваОтметим, что, начиная с 2014 года, в Севастополе регулярно поднимался вопрос комплексной реконструкции площади Захарова, территорию которой исторически делят автостанция, парковка, дорога, объекты торговли, а также катерной и паромной инфраструктуры.В 2021 году региональные власти озвучили планы создания в этом районе новой автостанции, трёхэтажного крытого рынка, в который переместилась бы основная торговля, а также проведения общего благоустройства территории, включающей набережную.На заседании Комитета Совета Федерации по экономике, прошедшем уже 2022-м, губернатор Севастополя Михаил Развожаев рассказал о проекте создания в городе двух универсальных пересадочных узлов, один из которых планировался к размещению как раз на Северной стороне Севастополя.В последний раз вопрос изменения ситуации на площади Захарова был поднят уже летом 2024 года, когда во время прямого эфира губернатора территорию, известную своими проблемами с мусором и торговлей, охарактеризовали как "перевалочно-транспортный базарный узел, а не площадь".Глава города тогда согласился, что нынешнее состояние площади Захарова, как и внешний вид Артиллерийской бухты, связанной с ней паромной переправой, не соответствует их статусу ключевых городских пространств. Михаил Развожаев тогда уточнил, что преображение подобного объекта требует значительных средств, которых у города нет, однако вопросы концепции и изыскания финансирования – прорабатываются."Сейчас проводится работа по осмыслению, как это сделать правильно, в том числе в рамках генерального плана, и транспортных связей, и дальнейшего благоустройства, и функциональных зон, которые там отражены. Уверен, что это не очень далёкая перспектива", – отвечал Михаил Развожаев в августе 2024-го.Причалы и катераСтроительство нового "морского вокзала" и обновление пирса на Северной стороне Севастополя, по всей видимости, могут стать первыми реальными шагами в этом направлении. Редакция ForPost уже неоднократно писала о целом ряде контрактов, предполагающих разработку документации по городским причалам и пирсам.Говоря о проекте пассажирского пирса № 10, которым ещё с прошлого года занимается подрядчик строительства яхтенной марины в Балаклаве, можно отметить, что запланированная реконструкция пока напоминает скорее создание нового объекта, чем ремонт существующего.Судя по опубликованным графическим материалам, после реконструкции указанный пирс изменит свою Т-образную форму на прямоугольную, при этом большую по длине. Также внимание привлекает тот факт, что при схематическом изображении пирса рядом с ним обозначены катера уже нового проекта "PV20S".То есть проектировщики учитывают, что помимо существующих в Севастополе советских катеров проекта "1438" будущие эксплуататоры причальной инфраструктуры ожидают поставки и выхода на линии новых судов, характеристики которых (длина, ширина и осадка) несколько отличаются от ранних аналогов.Напомним, что до конца текущего года региональные власти ожидают получить два новых катера проекта "PV20S". Первый из них, по всей видимости, уже прибыл в город. Однако источник ForPost, знакомый с ситуацией вокруг поставки судов, сообщал журналистам, что ожидать их скорого появления на городских линиях пока не приходится.По неподтверждённой информации, работы по первым двум катерам, направленным в Севастополь по заказу ГУП "Севэлектроавтотранс им. Круподёрова", в полном объёме ещё не завершены, и перед проведением испытаний специалистам уже на месте предстоит доукомплектовать суда необходимым оборудованием."Выполнить эти работы можно за три, за четыре месяца. Но я не знаю, в каком темпе они будут работать", – отмечал собеседник издания. Андрей Гринев Фото: Материалы экспертизы проект