На севастопольский участок трассы «Таврида» требуются дополнительные средства
Строительство крымской федеральной трассы Таврида стартует 12 мая, а проектно-сметная документация севастопольского участка автодороги сейчас на рассмотрении ФАУ Главгосэкспертиза России .
Об этом ForPost сообщил директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Игорь Титов.
По словам Титова, проект 13-километрового севастопольского участка трассы Таврида был внесён в Главгосэкспертизу России две недели назад. Нормативный срок рассмотрения документов 45 дней, поэтому результата придётся ждать ещё около месяца. Если заключение будет положительным, правительству Севастополя потребуется принимать решение о выделении дополнительных средств к тем 5 миллиардам, которые были предусмотрены на строительство севастопольского участка в рамках ФЦП. После этого будет объявлено о начале конкурсных процедур по определению подрядчика. Если же проектно-сметную документацию по каким-то причинам забракуют, всю процедуру придётся начинать сначала.
Озвучивать сумму, которую проектировщики считают достаточной для строительства, Игорь Титов не стал, предложив дождаться заключения Главгосэкспертизы . Главной же причиной удорожания проекта, по его словам, стали особенности севастопольского рельефа.
Рельеф у нас очень сложный приходится его выравнивать, снимая возвышенности. В результате образуются выемки, по краям которых необходимо строить стенки, то есть обеспечивать инженерную защиту. А это всё очень дорогостоящие вещи. Стоимость самого дорожного полотна у нас не выше, чем в Крыму. Но рельеф осложняет задачу, поэтому той суммы, которая была ранее определена навскидку , как считают проектировщики, недостаточно , пояснил Игорь Титов.
Как стало известно ранее, значительно увеличилась и сумма, необходимая на строительство всей трассы: с 75 до 138,948 миллиарда рублей.
Ольга Смирнова
