Откроют ли для движения две улицы в центре Смоленска в ноябре

На Большой Советской начали укладку верхнего слоя асфальта. Подрядчик уже идет с опережением сроков ремонта сразу по двум объектам. Что сделано на данный момент, когда планируется открыть движение по улицам и причем здесь смоленские хоккеисты?

На Большой Советской начали укладку верхнего слоя асфальта. Подрядчик уже идет с опережением сроков ремонта сразу по двум объектам – Большой Советской и Тенишевой.

Подрядчик, занимающийся ремонтом улицы Большой Советской, вышел на финишную прямую. Позади несколько месяцев подготовительных работ в виде прокладки новых коммуникаций, реконструкции старых и даже археологических раскопок. Согласно новому проекту, здесь местами были расширены тротуары без ущерба для проезжей части, а старые столбы освещения через несколько недель будут заменены на новые, сделанные под заказ. Все провода уже уложены под землю.

Александр Тишков, генеральный директор компании-подрядчика ПКФ «РБДС»:
«По поручению губернатора, мы приложили все усилия и надеемся, что улица будет сдана в этом году. Мы понимаем, что это важная артерия городская, поэтому мы приложили все усилия и я думаю, что у нас это получится. Улица будет завершена».

Кстати, помогают в этом даже… смоленские хоккеисты. 20-летнего нападающего «Славутича» Максима Туголукова, который из-за травмы пропускает игры, мы заметили на месте водителя асфальтоукладчика. Оказалось, что здесь снимали промо-ролик для клуба. Пройти мимо не смогли.

- Скажи пожалуйста, ты на таком катке катался когда-нибудь?

Максим Туголуков, нападающий ХК «Славутич»:
«Никогда в жизни. Прикольные эмоции. Первый раз. Спасибо, что рассказали, показали, дали попробовать поработать».

Ремонт продолжается и на улице Тенишевой, но уже без звездных гостей. Здесь работает тот же подрядчик, что и на Большой Советской, только упор сделан на монтаж трамвайных путей. Их уложили на 80 процентов. Общая протяженность – 2 километра в одну и в другую сторону.

При укладке рельсов на улице Тенишевой используется современное оборудование. Например, рабочие трамбуют камни, которые находятся под рельсами. Это необходимо для того, чтобы минимизировать количество пустот под ними. Впереди стоит еще одна техника, она позволяет выправлять рельсы относительно земли: вправо, влево, чуть выше, чуть ниже. От этого напрямую зависит качество и скорость хода трамвая.

Кстати, рельсы будут почти без стыков, так что комфорт при передвижении в трамвае обещают максимальный. Между ними уложат плиты, такие же, как на проспекте Гагарина и Николаева.

Алексей Калинский, начальник участка:
«В начале сентября заступили на объект, произвели демонтаж старого монтажного пути. Сейчас производим выправку-рехтовку. В принципе, в сроки укладываемся. Почти завершаем. Буквально несколько дней осталось».

Все силы подрядчика сейчас брошены на то, чтобы как можно быстрее завершить ремонт на обеих улицах. На Тенишевой план минимум – открыть движение трамваев, на Большой Советской – открыть улицу для автомобилей.

Владимир Дивинский, и. о. директора СОГБУ «Смоленскавтодор»:
«Хотелось бы пояснить, что контракт у нас двухгодичный, переходной. Подрядная организация взяла на себя обязательство выполнить все работы за свой счет в этом году. Срыва сроков не предвидится».

При благоприятном стечении всех обстоятельств откроются улицы уже в ноябре этого года.