На Адмиралтейских верфях спустили на воду будущий флагман научного флота

Это уникальная ледостойкая платформа «Северный полюс»

Судно заложили в апреле прошлого года, заказчиком выступил Росгидромет. «Хочу поздравить коллектив судостроителей с очередной победой. Очень приятно, что в нашем городе эта отрасль развивается. Хотел бы поблагодарить прежде всего федеральное правительство за доверие и поддержку наших предприятий, которые строят корабли и суда. Сегодня мы на воду спускаем уникальное судно, это ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс». Давно наши ученые ждут подобную платформу, она будет работать в Северном Ледовитом океане, изучать его», – сказал на торжественной церемонии спуска судна на воду губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Платформа позволит ученым проводить комплексные исследования, в числе которых океанография, геофизика и, конечно, наблюдения за погодой и климатом. Еще совсем недавно для исследований ученым приходилось сооружать обитаемые станции на льдинах. Первая такая экспедиция прошла в 1937 году и носила название «Северный полюс». Именно в честь этого и названа новая платформа, длина которой более 80 метров, ширина – 22,5. Автономность до двух лет. Платформа обеспечит комфортные и безопасные условия работы ученых и экипажа при температуре до минус 50 градусов. Мощность главного двигателя – четыре тысячи двести киловатт, это почти шесть тысяч лошадиных сил. Силовая установка позволит развить скорость до десяти узлов. Платформа имеет возможность принимать на борту тяжелые вертолеты. «Можно обратить внимание на необычную форму носовой оконечности платформы. Это позволяет получить максимально полезную площадь для работы экипажа и ученых. Также решена задача минимизации экипажа. На таком большом судне экипаж составляет всего 14 человек. Платформа рассчитана на работу 34 ученых», – рассказал генеральный директор АО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков. Он добавил, что для каждого на борту выделяется отдельная каюта со всеми удобствами. Подразумевается, что минимальное нахождение экспедиции на борту судна – полгода. Поэтому созданы все условия для максимально комфортного пребывания людей на борту. На борту платформы разместятся 20 лабораторий различного назначения. Например, для изучения климатических условий и исследования морского дна. На борту есть ангар для беспилотного летательного аппарата, с помощью этого зонда будет изучаться атмосфера. Все это позволит сделать длительные замеры окружающей среды, эти данные затем изучат профильные НИИ и сделают выводы о происходящих климатических изменениях. К концу следующего года платформа будет достроена. Затем судну предстоит пройти ходовые испытания. К концу 2022 года оно будет готово отправиться в свою первую экспедицию. «Сегодняшнее событие, это день, когда мы завершаем важный этап в создании уникального научного судна. В 2022 году платформа заработает как исследовательская лаборатория и как наш научный флагман в Арктике. Это означает, что ученые получат возможность возобновить регулярные научные исследования, приостановленные в 2013 году вместе с дрейфующими экспедициями», – сообщила заместитель руководителя Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Наталия Радькова.