Глава ГИБДД: Томск не готов к массовому использованию электросамокатов
Пятнадцать дорожно-транспортных происшествий с участием электросамокатов произошли в Томске в 2021 году, в них пострадали 10 человек; город не готов к их массовому использованию из-за отсутствия специальных выделенных полос, сообщил журналистам в понедельник начальник УГИБДД по Томской области Александр Золотарев
ТОМСК, 30 авг – РИА Томск. Пятнадцать дорожно-транспортных происшествий с участием электросамокатов произошли в Томске в 2021 году, в них пострадали 10 человек; город не готов к их массовому использованию из-за отсутствия специальных выделенных полос, сообщил журналистам в понедельник начальник УГИБДД по Томской области Александр Золотарев. Ранее сообщалось, что в апреле 2021 года в Томске заработал прокат электросамокатов московской компании Whoosh. Самокатов на тот момент в городе было около 800 (планировалось увеличить парк до 1000). Точки проката находятся на "виртуальных парковках" – в удобных местах на тротуарах, в точках, отмеченных в приложении, их нельзя оставить в любом месте. В августе Whoosh приостановила работу сервиса из-за того, что полиция, ссылаясь на жалобы томичей, эвакуировала более 200 самокатов. "Повысилась аварийность или нет (из-за электросамокатов) говорить пока рано, но проблема уже существует: зафиксировано 15 фактов ДТП с участием самокатов, 10 человек пострадали, в том числе, один несовершеннолетний. Хорошо, что тяжесть последствий незначительная, но предпосылки к совершению других ДТП с более тяжкими последствиями, к сожалению, имеются", – сказал Золотарев на пресс-конференции в медиа-центре РИА Томск. По его словам, улично-дорожная сеть Томска не готова "принять наплыв таких средств индивидуальной мобильности", так как в городе отсутствуют специально выделенные полосы для движения как самокатов, так и велосипедов. "Соответственно, говорить о массовом распространении и готовности города совместно с организациями, осуществляющими данные услуги, пока рано. Этот вопрос прорабатывался с мэрией, он поднимался в прошлом году. Юридическим лицам давались разъяснения, что пока город в целом не готов", – отметил глава регионального УГИБДД. Он уточнил, что в рамках пилотного проекта компаниям предлагались три места, где можно было бы оказывать услуги аренды самокатов, например, на стадионе "Буревестник", однако официальных разрешений никому не выдавалось. "На сегодняшний день проблема пока не решена, но ей надо заниматься, не откладывая на будущий год. Органы местного самоуправления должны заниматься решением этих проблемных вопросов", – добавил глава ведомства.Как сообщалось ранее, электросамокаты рассчитаны на движение по тротуару и развивают скорость не выше 25 километров в час. На особо людных улицах самокаты запрограммированы на снижение скорости до 15 километров в час. Также сообщалось, что с момента запуска сервиса на рассмотрении и обсуждении с администрацией города находится соглашение о регулировании работы сервиса
