"Газпромнефть-Снабжение"протестировало дистанционное управление судами
"Газпромнефть-Снабжение" и разработчик морских интеллектуальных решений – компания Sitronics KT успешно протестировали на реке Томь систему дистанционного управления речными судами; в 2023 году они планируют доработать ее и перевести управление речными судами полностью в автономный режим, сообщает пресс-служба компании "Газпромнефть-Снабжение"
ТОМСК, 14 дек – РИА Томск. "Газпромнефть-Снабжение" и разработчик морских интеллектуальных решений – компания Sitronics KT успешно протестировали на реке Томь систему дистанционного управления речными судами; в 2023 году они планируют доработать ее и перевести управление речными судами полностью в автономный режим, сообщает пресс-служба компании "Газпромнефть-Снабжение". Уточняется, что в ходе осенних испытаний система дистанционного управления речными судами была интегрирована на судно-буксир и прошла опытную эксплуатацию на реке Томь. Решение нацелено на оптимизацию операционных затрат и повышение безопасности речных грузоперевозок. "Первый опыт испытания нашего решения на реке оказался успешным. В ходе проекта удалось превратить типовое судно в высокотехнологичное. При этом работа над реализацией длилась всего пять месяцев. Сотрудничество с "Газпромнефть-Снабжением" демонстрирует, что технология автономной навигации может активно применяться для решения практических задач", – цитируется гендиректор Sitronics KT Андрей Родионов. Отмечается, что испытания длились 15 дней, за это время буксир в удаленном режиме управления прошел порядка 80 километров. Им управлял оператор на суше. Навигационные системы и камеры, установленные на судне, позволяли контролировать его движение и положение на карте, а также состояние двигателей и рулевых машин. "В перспективе безэкипажное судовождение позволит нам , во-первых, повысить эффективность использования речных судов, во-вторых, безопасность перевозок речным транспортом. Искусственный интеллект может быстрее и точнее прогнозировать риски на пути следования и в соответствии с ними безошибочно корректировать маршрут судна", – цитируется исполнительный директор по логистике "Газпромнефть-Снабжения" Евгений Брагар. В перспективе Отмечается, что система безэкипажного судовождения находится на стыке технологий искусственного интеллекта, математического моделирования, распознавания и идентификации. Дальнейшие ее испытания планируются в навигационном сезоне 2023 года. "Газпромнефть-Снабжение" и Sitronics KT планируют доработать текущую систему и перевести управление речными судами в полностью автономный режим. По словам менеджера проектов блока технологических сервисов "Газпромнефть-Снабжения" Никиты Чудинова, безэкипажное управление судами давно тестируется в сфере морских перевозок, но пока не развито в сфере речных перевозок. Это связано с меньшей предсказуемостью речных путей, необходимостью учитывать изменения русел, сезонные колебания уровня воды, пересыхание или замерзание отдельных участков. "В рамках следующих испытаний мы продолжим дорабатывать систему дистанционного управления, а также береговую инфраструктуру. В частности, планируем улучшить качество связи на пути следования судна. После мы приступим к отработке движения буксира с одной и несколькими баржами", – цитируется Чудинов. Добавляется, что в будущем технология сможет обеспечить полностью самостоятельное следование речного судна в автономном режиме по заданному курсу, расхождение с другими судами, уклонение от объектов, представляющих опасность
