Мэрия Томска до сих пор не рассчиталась за ремонт Коммунального моста
Мэрия Томска все еще не выплатила компании "РСТ-Мост" 5 миллионов рублей за часть работ по ремонту Коммунального моста, а также отказывается принимать их, сообщила глава компании Екатерина Савельева. Как уточнил РИА Томск представитель гордепартамента капстроительства, мэрия готова выплатить часть суммы, однако подрядчик с этим не согласен
ТОМСК, 16 окт – РИА Томск. Мэрия Томска все еще не выплатила компании "РСТ-Мост" 5 миллионов рублей за часть работ по ремонту Коммунального моста, а также отказывается принимать их, сообщила РИА Томск глава компании Екатерина Савельева. Как уточнил РИА Томск представитель гордепартамента капстроительства, мэрия готова выплатить часть суммы, однако подрядчик с этим не согласен и обратился в суд. Ранее сообщалось, что капремонт Коммунального моста начался в мае 2022 года. По контракту ООО "РСТ-Мост" (ранее "ПИК") должно завершить работы до конца 2023-го, однако из-за резкого подъема воды в реке ремонт двух опор был отложен на 2024-й. Кроме того, планировалось, что в июле подрядчик по гарантии устранит колеи на дорожном покрытии моста, на которые жаловались томичи. "РСТ-Мост" отказалось устранять колейность, и мэрия подала в суд. "Департамент (капстроительства мэрии) не рассчитался с ООО "РСТ МОСТ" за выполненные работы. Заказчик необоснованно отказывает ООО "РСТ МОСТ" в приемке и оплате работ. Так, не принятыми и не оплаченными в рамках контракта остаются работы на общую сумму 5,069 миллиона рублей без учета суммы пеней за просрочку оплаты", – рассказала Савельева. По ее словам, в настоящий момент по контракту за ремонт Коммунального моста выплачено 952,571 миллиона рублей. Она также отметила, что у компании не получается наладить диалог с представителями мэрии: "Руководство департамента уклоняется от встреч и переговоров". Платить готовы, но не все Как в свою очередь сообщил РИА Томск представитель департамента капстроительства, неоплаченными в рамках контракта действительно остаются работы общей суммой чуть более 5 миллионов рублей."По 2,5 миллиона из них подрядчик подал в суд на департамент. Работы департамент готов оплатить в размере 1,8 миллиона рублей, о чем неоднократно говорил подрядчику, однако для их приемки и оплаты необходимо повторно разместить документы в ЕИС, на что подрядчик не соглашается, ждет решения суда. Остальные работы департамент принять не может, так как работы не завершены", – сказал он, не уточнив, о каких именно работах идет речь.
Еще 2,5 миллиона рублей составляет стоимость обследования, на которое не заключено дополнительное соглашение: "Эти виды работ были согласованы и внесены в проектную документацию. Подрядчик отказывается подписать дополнительное соглашение, чтобы департамент мог оплатить эти виды работ", – пояснил собеседник агентства.О колейности
По словам сотрудника департамента, мэрия также настаивает на устранении колейности, но не по гарантии, так как итоговой приемки объекта еще не было, в эксплуатацию он не передан, и подрядчик несет ответственность за ремонтируемый объект до его сдачи.
"Гарантийные обязательства наступают тогда, когда подписан акт итоговой приемки выполненных работ по объекту. Чтобы полностью принять объект и передать его в эксплуатацию профильному департаменту, необходимо устранить все обнаруженные дефекты и предоставить обеспечение гарантийных обязательств", – пояснил представитель мэрии.
При этом, по мнению подрядчика, при обсуждении вопроса о колейности департамент ссылается на ГОСТ, положения которого не применяются к мостовым сооружениям.
"При составлении актов осмотра колейности не использовались измерительные приборы, позволяющие достоверно установить параметры колеи. При этом участки проезжей части, на которых параметры колейности превышали бы установленный ГОСТ… не выявлены ни одним актом осмотра объекта", – пояснила глава "РСТ МОСТ"
