Первый этап строительства томских Южных Ворот-II оценивается в 30 млрд

ТДСК и Банк ДОМ.РФ договорились о стратегическом партнерстве по реализации проекта Южные Ворота-II на 15 тысяч жителей, уже получено разрешение на строительство первых четырех домов, в планах – строительство нескольких детских садов и школы, размер инвестиций первого этапа оценивается в 30 миллиардов рублей, рассказал гендиректор Александр Шпетер

ТОМСК, 20 фев – РИА Томск. Томская домостроительная компания (ТДСК) и Банк ДОМ.РФ договорились о стратегическом партнерстве по реализации проекта Южные Ворота-II на 15 тысяч жителей, в настоящее время получено разрешение на строительство первых четырех домов, в планах – строительство нескольких детских садов и школы, размер инвестиций первого этапа оценивается в 30 миллиардов рублей, рассказал в четверг журналистам гендиректор компании Александр Шпетер. Ранее сообщалось, что Южные Ворота II – это продолжение одного из крупнейших в регионе девелоперских проектов Южные Ворота, где, по последним данным, проживает уже около 20 тысяч человек. Застройщик планировал возвести там более 500 тысяч квадратных метров жилья. Сегодня строительство первых Южных Ворот близится к завершению, на выделенных застройщиком земельных участках возведены три детских сада, школа "Интеграция". Идет строительство поликлиники. "На Сибирской строительной неделе мы договорились о стратегическом сотрудничестве с Банком ДОМ.РФ. Представили большой проект для территории вокруг Малого транспортного кольца. Обсудили предварительные условия финансирования по Южным воротам II. Инвестиции первого этапа оцениваются в 30 миллиардов рублей", – рассказал Шпетер. Он подчеркнул, что компания уже получила разрешение на строительство первых четырех домов. "Мы приступили к предварительным работам, изысканиям. Через три месяца завершим вопросы, связанные с организацией финансирования, и приступаем к реализации", – добавил гендиректор компании. По его словам, проект Южных Ворот II предполагает строительство двух школ, шести детских садов, поликлиники, из них одна школа и два детских садах – в рамках первого этапа. ТДСК подготовит проект и передаст властям землю для размещения там этих объектов. Как уточнил Александр Шпетер, финансирование строительства школы есть в проекте бюджета Томской области на 2025-2027 год. Вместе с МТК Согласно представленным планам, общая площадь территории под жилую застройку в Южных Воротах II равна 78,5 гектара, при этом проектируемая площадь квартир для 15,5 тысячи жителей составляет как минимум 500 тысяч квадратных метров. Шпетер подчеркнул, что инвестиционный потенциал Южных Ворот II, учитывая всю инфраструктуру, в том числе транспортную, составляет больше 300 миллиардов рублей. "Это большой проект. 260 гектаров земли будет задействовано. Это не просто решение задачи по жилью, это решение транспортной проблемы – главной проблемы в Томске. План строительства юго-восточной обходной дороги в Томске действует давно, в рамках этой парадигмы мы и движемся", – объяснил руководитель ТДСК. Он напомнил, что строительство первого участка Малого транспортного кольца (МТК) – от развязки на 76-м километре железной дороги Тайга – Томск в сторону микрорайона Южные Ворота – началось в 2023 году. Финал работ намечен на 2026 год. На участок в 5 километров из федерального и областного бюджетов выделено около 5,5 миллиарда рублей. Сейчас власти прорабатывают вариант трассировки второго участка, длиной в девять километров. Однако вопрос с финансированием до конца не решен. Шпетер отметил, что средства на первый этап выделены в рамках инфраструктурного кредита, для получения которого нужно было представить план, сколько средств может привлечь один кредитный рубль. "Мы подсчитали, что суммы налогов от нас, строителей дороги и сопутствующей инфраструктуры, более чем достаточно, чтобы окупить стоимость Малого транспортного кольца. Это разумный, экономически обоснованный механизм финансирования подобных объектов. Я озвучил эту идею губернатору, новому заместителю по строительству. Это возвращение к идее томской агломерации. А самое главное, это абсолютно реалистичный проект, который способен дать толчок к развитию Томска и выходу из транспортного тупика", – резюмировал он