Мороз vs транспорт: дума Томска о работе автобусов в пик холодов
Транспортная комиссия, цель которой – найти баланс между интересами перевозчика и пассажирами, заработала в понедельник в думе Томска. Большие интервалы, срыв графиков и движение транспорта в мороз обсуждались больше всего на первом заседании. Подробнее – в материале РИА Томск
ТОМСК, 26 янв – РИА Томск. Транспортная комиссия, цель которой – найти баланс между интересами перевозчика и пассажирами, заработала в понедельник в думе Томска. Большие интервалы, срыв графиков и движение транспорта в мороз обсуждались больше всего на первом заседании. Подробнее – в материале РИА Томск.Ранее в социальных сетях жители неоднократно жаловались на долгое ожидание общественного транспорта в январские морозы. Новая транспортная схема Томска официально заработала в ноябре 2025 года. В нее вошли 16 автобусных маршрутов. С даты ее введения до 21 января 2026 года мэрия Томска оштрафовала перевозчиков на 2,9 миллиона рублей, в основном из-за срывов графиков движения."Нужно найти золотую середину, которая бы устроила и перевозчика, и пассажиров. Для этого и создана комиссия. В планах – звать перевозчиков конкретных маршрутов, и пусть они отвечают. И когда мы разберем позицию перевозчиков, администрации, жителей, тогда мы действительно сможем доработать схему таким образом, чтобы при заключении новых контрактов она сразу поехала", – сказал на первом заседании комиссии председатель думы Сергей Сеченов. Так, один из самых активных вопросов, который обсуждался на заседании, – интервалы движения. По словам заммэра по городскому хозяйству Дмитрия Путрова, на разных маршрутах автобусы ходят с разницей от 10 до 20 минут. Задержки могут быть связаны с дорожной ситуацией: пробками, ДТП и так далее. Депутаты обратили внимание и на работу маршруток в морозы. Представители мэрии напомнили, что из-за холодов наблюдались перебои в работе газовых автозаправок. Больше половины городских автобусов используют газ, поэтому в эти дни на линии выходило меньше машин."Давайте будем честными: у нас нормативно нигде не закреплено, что они обязательно должны ездить на газу. Это транспорт. У него же дизельно-топливная система никуда не девается... И отговорка, что газовая заправка не работает, не должна приниматься. Пожалуйста, в этот день ничего страшного – заправься дизелем. Не заработаешь ты в этот день, но ты выполнишь договорное обязательство", – высказался депутат Владимир Чолахян. Возрастает в морозы и число поломок транспорта. При этом депутат Сергей Кузьминых отметил, что поломки должны фиксироваться официально, чтобы перевозчики не злоупотребляли этой причиной для отказа выходить на линию. Поддержал предложение председатель думы Сеченов. "Мороз, лопнула трубка, сломалась машина. Действительно вопрос: кто-то зафиксировал? И второй момент: кто-то за это ответил? Я, как пассажир, не должен переживать за состояние его автомобиля... Почему-то мой личный автомобиль в минус 42 градуса не сломался. Просто он был подготовлен к этому морозу. Что проблема у перевозчиков с автобусами есть – понятно. Но тогда должны держаться резервы, кто-то должен отвечать за техническое состояние, а не просто быть эксплуататором", – подчеркнул он.Как найти перевозчика?Отдельно депутаты затронули тему маршрута №8/9. Власти несколько раз объявляли на него аукцион, но перевозчика так и не нашли. При этом в последних конкурсах они изменили условия – убрали в качестве обязательных требований наличие низкопольного транспорта. "По маршруту № 8/9, на мой взгляд, решение простое... Если раньше, когда маршрутки убирали с проспекта Ленина, их в городе было 600, то сейчас намного меньше. Мое предложение – рассмотреть возможность вернуть маршрут №8/9 на проспект Ленина. Может быть, тогда он действительно поедет, а он очень нужен и важен для нашего города", – высказался депутат Андрей Петров.В свою очередь, депутат Константин Ушаков подчеркнул, что для "накатки" пассажиропотока маршрут должен отработать минимум год. А до окончания действующих контрактов осталось меньше года. "Смягчать условия надо было, когда работал перевозчик, а не сейчас", – заметил он. Точечные изменения и системная работаПодводя итоги первого заседания комиссии, депутат Елизавета Вареник отметила, что у многих коллег есть точечные сообщения о том, что стоит изменить в уже действующей маршрутной схеме. Как пояснил Путров, все подобные обращения можно направить в администрацию на его имя.Параллельно пакет предложений будет готовиться в думе Томск. Все поступившие от избирателей и депутатов вопросы будут включены в план работы комиссии и рассмотрены на заседаниях."Каждый депутат хорошо знает свой округ, его транспортные проблемы. В ближайшее время, депутаты внесут эти вопросы на рассмотрение комиссии. Дальше будем системно, постоянно по ним работать... Сейчас основное количество вопросов – в большей степени именно к перевозчику. Ну, ты взял контракт – вези. Никто не требует сверхъестественного. Ты взялся, ты видел контракт. Так сделай то, что там написано", – резюмировал председатель гордумы
