Транспортная прокуратура обяжет железнодорожников отремонтировать переезд в Криволучье

Наш читатель прислал в редакцию ответ на свой запрос в Тульскую транспортную прокуратуру по поводу состояния железнодорожного переезда на ул. Доктора Гумилевской в Пролетарском территориальном округе:

Уважаемый _________________ !

Тульской транспортной прокуратурой по Вашему обращению проведена проверка содержания подъездов к железнодорожному переезду 305 км перегона «Криволучье Присады» Плехановской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры Московской железной дороги - филиала ОАО «Российские железные дороги», в ходе которой установлено, что твердое дорожное покрытие разрушено и находится в неудовлетворительном состоянии, что создает предпосылки реальной угрозы жизни пассажиров, а также безопасности движения поездов и автотранспорта.

Согласно требований ГОСТ Р 50 597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», утвержденного Постановлением Госстандарта РФ от 11.10.1993 № 221 покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств.

В соответствии со ст. 21 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» устройство пересечений автомобильных дорог с железнодорожными путями на одном уровне и на разных уровнях осуществляется в соответствии с федеральным законом о железнодорожном транспорте, федеральным законом о безопасности дорожного движения, требованиями технических регламентов, иными нормативно правовыми актами Российской Федерации.

Владельцы железнодорожных путей обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования), в соответствии с требованиями, установленными законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте.

Согласно п. 1 ст. 15 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в РФ» № 17-ФЗ от 10.01.2003, железнодорожные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, стандартов, правил и техническим нормам.

Верховный суд Российской Федерации в решении от 19.11.2014 №АКПИ14-1069 указывает, что владельцы железнодорожных путей должны оборудовать и содержать переезд до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии 10 метров от ближайшего рельса по пути следования.

В ходе проверки установлено, что в пределах железнодорожного переезда 305 км перегона «Криволучье - Присады» имеется ямочность и просадки в междупутье, а также в районе плит УЗП. В нарушение п. 3.6.6 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути, утвержденной МПС РФ 01.07.2000 № Щ1-774 на железнодорожном переезде 305 км перегона «Криволучье - Присады» по 1-му и 2-му главному пути резино-кордовый настил имеет многочисленные просадки и возвышения относительно уровня головки рельса свыше 40 мм, 2-й главный путь находится ниже уровня автомобильной дороги, подходящей с правой стороны по ходу километров и находится в одном уровне с 1-м главным путем, что создает перепад высот относительно автодороги 8-10 см. Кроме того, в нарушение п. 24 приложения № I приказа Минтранса России от 21.12.2010 № 286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» на железнодорожном переезде 305 км перегона «Криволучье - Присады» между плитами резино-кордового настила имеются зазоры свыше 20 мм, плиты резино-кордового настила имеют повреждения.

По фактам выявленных нарушений закона в адрес начальника Плехановской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры Московской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» 04.02.2015 внесено представление об устранении нарушений закона и привлечении виновных лиц к дисциплинарной ответственности, 04.02.2015 заместитель начальника Плехановской дистанции пути по искусственным сооружениям Черников В.В. и начальник участка пути Никитин П.А. привлечены к административной ответственности по ч. 6 ст. 11.1 КоАП РФ. Кроме того, 30.01.2015 в Мещанский районный суд г. Москвы направлено исковое заявление об обязании ОАО «Российские железные дороги» в течение месяца с момента вступления решения суда в законную силу устранить ямочность в пределах железнодорожного переезда 305 км перегона «Криволучье - Присады» в междупутье, а также в районе плит УЗП устранить просадку резино-кордового настила по 1-му и 2-му пути, устранить зазоры между плитами резино-кордового настила, заменить плиты резино-кордового настила, имеющие повреждения.

Кроме того, в Межрайонном ОСП по ИОИП 21.01.2015 возбуждены исполнительные производства № 750/15/71030-ИП об обязании Управления по транспорту и дорожному хозяйству г. Тулы устранить ямочность на автодорожных подходах к железнодорожному переезду 305 км перегона «Криволучье - Присады» и № 502/15/71030-ИП об обязании МУ «Управление транспорта, связи и дорожного хозяйства» перед железнодорожным переездом 305 км перегона «Криволучье - Присады» на расстоянии 5 метров от шлагбаума нанести на дорожное покрытие дорожную разметку 1.12 (стоп-линию), нанести горизонтальную разметку 1.1 для разделения транспортных потоков противоположных направлений (осевую линию) перед железнодорожным переездом на расстоянии 100 метров от ближнего рельса в обе стороны.

Заместитель
транспортного прокурора
младший советник юстиции                       Ф.В. Пучков