Какие дороги в Тульской области отремонтируют до конца года

Через два года не менее половины дорог в регионе должны соответствовать нормативным требованиям

По улице Рязанской в Туле машины идут плотным потоком, несмотря на ремонт и перекрытую часть дороги. Ведь первый километр полотна уже идеально ровный. Хотя это только начальный выравнивающий слой. Все дело в новой технологии, по которой его уложили. Строители использовали метод холодного ресайклинга: старый асфальт сняли, измельчили, смешали с вяжущим материалом и снова уложили на то же место. Далее перешли к следующему этапу – замене бордюрного камня. Только после его установки на дорогу уложат еще два слоя нового асфальта.

Последний раз комплексный ремонт полотна на улице Рязанской проводили больше 10 лет назад. Поэтому самый проблемный участок - длиной почти в 7 километров - включили в нацпроект «Безопасные и качественные дороги». По нему здесь полностью заменят асфальт, обустроят тротуары, люки, ливневки, смотровые колодцы, отремонтируют съезды, установят «лежачие полицейские» и обновят разметку. В общей сложности на ремонт потратят почти 500 миллионов рублей. Всего в этом году в нацпроект по всей Тульской области кроме улицы Рязанской включили еще 19 объектов общей протяженностью 76 километров. Об этом 27 апреля на брифинге рассказал региональный министр транспорта и дорожного хозяйства Родион Дудник.

Строительный сезон в этом году стартовал сравнительно рано - 11 апреля. Уже запущены все 8 асфальтобетонных заводов. Они должны подготовить почти 500 тысяч тонн материалов для дорог, путепроводов и мостов. По поручению Алексея Дюмина, этим объектам в регионе уделяют особое внимание. Так, за счет федеральных средств, работы сейчас ведут на Баташевском, Демидовском мостах и на Московском путепроводе. Два первых сдадут в этом году, а Московский путепровод - в 2023. Кроме того, за счет региональных средств ремонтируют 3 сооружения в Киреевском, Белевском и Суворовском районах. До конца года этот список дополнят еще 8 объектов в разных районах области. Это и мосты, и путепроводы над железной дорогой.

Нацпроект БКД призван сделать дороги страны комфортными и безопасными. Основная цель - снизить смертность в ДТП в 3,5 раза. Эти цифры специалисты дорожной отрасли называют условными. Ведь каждая человеческая жизнь бесценна. Поэтому ориентируются на другие показатели – нормативные требования. Так, уже через 2 года 50% региональных и 85% дорог тульской агломерации должны им соответствовать. И эти показатели в Тульской области почти достигнуты.