Операторы «умных светофоров» рассказали, как поймать «зеленую волну» в Туле
Автоматическая система собирает данные о ситуации на дорогах и включает удержание фазы зеленого сигнала для определенных направлений
3,2,1 – и светофор не переключается… Пешеходы в недоумении, водители – в негодовании. Перекресток Проспекта Ленина и улицы 9 Мая. Сложный участок с несколькими съездами и выездами, тремя пешеходными переходами. В утренний час пик через это место проезжают сотни автомобилей, большинство – в сторону центра города. Для них дольше горит зеленый. И вот когда таймер доходит до нуля, сигнал не меняется. Одни пешеходы перебегают дорогу на красный, другие, кажется, уже смирились с ежедневным ожиданием дольше положенного.
На самом деле на проблемном перекрестке техника не выходит из строя. Ее работу регулируют в тульском Центре организации дорожного движения. Информация с городских камер попадает на компьютеры – и специальная программа включает так называемое удержание фазы зеленого сигнала для самых загруженных направлений. Утром – в сторону центра и проспекта Ленина, вечером – в сторону Заречья, Зеленстроя и Пролетарского округа. Работу программы контролирует оператор. Например, он отслеживает включение «зеленой волны» в час пик.
«Понятие «зеленой волны» есть на центральных улицах – Октябрьской, проспекте Ленина, Пролетарской. Оно подразумевает прохождение автомобиля без остановки по определенному участку. «Зеленую волну» можно понаблюдать воочию, проезжая по улице Пролетарской, из Пролетарского округа в центр», – Сергей Ермаков, глава отдела автоматической системы управления дорожным движением
Сеть умных светофоров в областной столице появилась 4 года назад. Сейчас такая система отслеживания работает на самых загруженных улицах города – Проспект Ленина, Красноармейский, Советская, Ложевая, Болдина и Октябрьская. В планах на следующий год – включить умные светофоры на Одоевском шоссе. Впрочем, как утверждают сами операторы, несмотря на систему отслеживания, город все равно стоит в пробках. И дело тут не в светофорах, а в узких улицах и большом количестве машин.
