При строительстве новой базы для "Тулгорэлектротранса" проблемы возникли уже на стадии проектных работ

Региональное УФАС рассмотрело обращение "Управления капитального строительства города Тулы" о включении чеченской фирмы "Линтек" в реестр недобросовестных поставщиков. Компания занималась проектными и изыскательскими работами для строительства базы автопарка на Новомосковском шоссе для нужд "Тулгорэлектротранса".

Контракт на сумму 37 459 499 рублей с фирмой был заключен еще весной 2023 года со сроком исполнения до 1 сентября 2024 года. 

Практически сразу после заключения контракта подрядчик сообщил заказчику об отсутствии ряда документов, а также нехватке площади земельного участка для размещения парковки для автобусов на 250 мест. Спустя три недели Управлению капитального строительства была направлена схема генплана с парковкой на 160 мест.

Осенью 2023 года компания "Линтек" отправила на согласование схему генплана с размещением зданий и парковки на 200 автобусов. У администрации возник ряд вопросов. Например, на схеме отсутствовало помещение кассы. Также подрядчику указали на необходимость наличия кабинетов физиотерапии и двух процедурных и комнаты отдыха.

В октябре фирма обратила внимание УКС на то, что земельный участок в 40 тысяч квадратных метров не позволяет разместить планируемые здания и стоянку на 250 мест. Было принято решение увеличить площадь участка до 47 тысяч "квадратов", а стоянку сократить до 200 мест.

Уже летом 2024 года подрядчик уведомил заказчика о готовности проектных работ на 90%, а также пояснил, что работы приостановлены ввиду отсутствия некоторых исходно-разрешительных документов.

В конце августа на почту компании "Линтек" от УКС поступила информация о надлежащем оформлении земельного участка, но при выезде на объект представители фирмы обнаружили "третьих лиц, которыми производится прокладка газопровода". В конце октября компания уведомила заказчика о невозможности завершить работы из-за отсутствия исходно-разрешительной документации, после чего Управление капитального строительства направило соглашение о расторжении контракта. "Линтек" подтвердил согласие на расторжение, но при условии оплаты фактически выполненных работ.

Эксперты, которых УФАС привлекло к рассмотрению дела, установили, стороны соглашения "осуществляли многочисленную переписку", при этом часть вопросов относилась к компетенции третьих лиц и заказчика, который не всегда своевременно, а иногда с существенной задержкой выполнял свои обязанности.

"Более того, сам заказчик задерживал выдачу технических условий, которые должен был предоставить в соответствии с условиями контракта, а некоторую исходно-разрешительной документации так и не передал подрядчику", – говорится в материалах антимонопольного органа.

Установлено, что компания "Линтек" выполнила работы на 29,1 миллиона рублей. Заказчик не высказывал возражений относительно объема работ, но пояснил, что они не выполнены в полном объеме. По мнению УФАС, задержки в ходе исполнения контракта обусловлены действиями третьих лиц, а также заказчика.

Антимонопольный орган пояснил, что правовые основания для включения сведений об ООО "Линтек" в реестр недобросовестных поставщиков отсутствуют. Информация о том, оплачены ли были работы, в материалах дела отсутствует.

Напомним, что новая автобаза "Тулгорэлектротрансу" понадобилась после громкой уголовное истории о мене трамвайного депо на Центральный стадион. Обвиняемой по  делу проходила экс-председатель комитета имущественных и земельных отношений Татьяна Силаева. В результате сделки мены депо получила Ирина Злобина, которая являлась на тот момент сотрудницей МКП "Тулагорэлектротранс". В результате предприятие, по мнению следствия, выбыло из управления и было вынуждено арендовать депо. Изначально сумма ущерба по делу составляла 61 миллион рублей. Позже называлась сумма в 200 миллионов.

Силаеву приговорили к штрафу в 50 тысяч рублей и за истечением срока давности женщину освободили от наказания. Свою вину она не признала. Экс-чиновница поясняла, что ни "Тулгорэлектротранс", ни городские власти, ни жители не испытали негативных последствий мены. Напротив, город использовал приобретенный в собственность стадион и развивал его инфраструктуру. 

На территории депо стали возводить жилой комплекс.

Ранее мы сообщали, что в Туле подрядчик сорвал контракт на поставку Lamborghini и Mercedes. Машинки класса "люкс" предназначались для детей.